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雷克萨斯ES,辐条有专属样式,3颗led透镜组,内饰突显家居风格

初中自习室 2019-08-23 14:24:20

前脸实际上已经经过雷克萨斯这几代车型的换代,已经完全形成了自己家族的特征或者说设计的dna,所以实际上我们在很远的地方就可以意识到这是一辆雷克萨斯。还可以看到所有的雷克萨斯虽然都是X型的格栅,但实际上每一款车型在格栅里的词条是不一样的,比如说每一款车的辐条都有自己专属的样式,其实这一点对于设计师来说,对于产品生产来说是一个非常难或者说非常费心思的一件事。

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这一款车灯实际上是顶配车型的灯,可以看到它里面有3颗led透镜组,透镜非常的小,周围的一些作为装饰的东西,就可以有的空间去发挥。这个灯也是所有的这些边边角角都做得非常锐利,实际上这个在设计或者是灯厂来说也是极大的考验,设计师总是想让它看上去很锋利,很锐利,但实际上对于生产来说,对于匹配来是非常困难的一件事。但是雷克萨斯真的可以做的,所以这些地方其实都是在体现出雷克萨斯的工匠精神。

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那我们再来看ES的侧面,从大的比例关系来看,我们还是能看到ES 300h的传承和继承的。这条亮的镀铬装饰条,实际上是在ES车型中都会保留,再加上下面的水切亮线,又是往上提,所以同样用了一种我们惯用的方法,所以后面做了一个收口,拉长整个视觉的效果。

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倒车镜的设计实际上做了分色的处理,就是上面部分用了黑色,下面用的是车身色,这样的好处就是从远处看,可能意识不到倒车镜是有多厚重的。从远出来看的,可能上半部分就是和玻璃融为一体的,这样的话我们可能意识到厚度只有现在的一半。另外我是分享一个小细节,就是这个倒车镜实际上和钥匙是做了造型上很好的呼应。

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斜线实际上到后门位置上有一个上挑的特征,而后面的后翼子板的分缝做了同样趋势的处理,这样的话就是感觉前后非常的匹配,贯通感非常的好。它的shoulder或者是我们叫做肩膀的位置,实际上这一代的ES在加强区域的肌肉感,就是把整个车厢的面,要到后面要使劲的往后收,这样的话你会感觉到肩膀是非常的壮的。

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我们再来看这辆车的后面,我们从后面来看的话后面整体的造型语言实际上跟前面的纺锤形的X型的格栅做了呼应,当然做的没有这么的具象,做的非常隐晦,包括下面的车灯它会非常的像车外走,这同样是在拉宽整个车的视觉效果。再继续跟大家分享两个小的细节,后面的这根亮条镀铬饰条是完完整整的一根,并没有做分拣处理,这样做的代价就是需要一个很长的模具去制作亮条,成本会变得很高。但目的只有一个就是消除两根非常细的缝隙。因为是Hybrid混动版的车型,所以特别雷克萨斯的logo做了蓝色的分色处理,右下角的ES 300h的小标也做了分色的处理,显得更加有层次感。

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接下来说一下ES的内饰,我们首先能感觉车前座车里氛围的营造给你营造的感觉是非常的舒服的,首先我们可以看到,包括它的方向盘,包括中间环抱式的木条,官方说法是一种叫做至臻的木纹,但是我仔细地看了一下纹理的处理,是有点像中国传统竹子的效果,木纹的颜色不深很浅,但上面会有一些你能摸得到的一些纹理,这就给你一种非常舒适的家居风的感觉。

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我们再看搭配的颜色,其实它的颜色不是一种黑,是一种咖啡色里面带有一点点红,所以又回到了雷克萨斯的传承。在很早的时候雷克萨斯用过类似的酒红色的内饰材质。仪表台上的造型特征实际上是从当年非常经典的那一代神车上传承过来的,对于设计来说是有一些帮助作用,比如说会把整个仪表台做得非常的紧收,留出来剩下的空间就非常的开阔。还有一些细节,比如说内饰的门把手,是单独飘在门板上的效果,这样做实际上效果是非常出众的,很精致,但是缺点就是对工艺的要求会非常高,装配的要求也非常高。

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