在纽北，你可以租到最便宜的赛道车，就是上一代的铃木速翼特。只可惜，随着铃木品牌退出国内市场，最新的也就是第三代速翼特车型与我们无关了。但这并不影响我们对它的喜欢，所以当我们的记者在2019东京车展的展台上看见它，还是忍不住按下了手中的快门。
单看外观，第三代速翼特Sport已经完全走出了初代车型，也就是国产的雨燕那种呆萌可爱的外观风格。整体上更加刚硬，加上Sport版本特有的保险杠造型，以及车身包围。使得这辆小车看上去就“不好惹”。
大灯的风格延续了第二代车型的设计语言，面积上比第一代车型雨燕的大灯要扩大不少，灯腔内部也加入了LED条状日间行车灯，以及远/近光一体式透镜，光源也由原先的氙气升级为LED。
中网的造型也由原先的分体式，变为六边形“大嘴”式，蜂窝状的进气格栅，配合仿碳纤维材质的装饰条，显得十分“战斗”。也为车主省下不小的改装费用，毕竟这样的外观已经十分出挑了。
相比车头，车尾的造型也毫不示弱。车顶的扰流板配合后保险杠上的扩散器，显得十分“体育”。当然，仿碳纤维材质的装饰依旧出现在后扰流板上，配合双出的大口径排气，更是将小钢炮的特性发挥到了极致。
动力方面，这台速翼特Sport车型搭载了一台1.4T Booster Jet发动机，最大功率140Ps，峰值扭矩230N·m，配合一台6速手动变速箱。虽然动力上并不出众，但全车的整备质量还不到一吨，仅为970kg。
只可惜，这么好玩的一台车，随着铃木品牌退出中国，可以说大概率无缘来到我们身边了。但也不排除有极致玩家，会以平行进口的形式来到我们身边。关于更多东京车展新车资讯，请持续关注菲林公路记者前方报道，谢谢！
