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出租车专用车型,自动挡不到10万,雪铁龙爱丽舍,比桑塔纳更值?

三体前哨栈 2019-09-19 19:04:04

这篇文章,我们来介绍的是一辆皮实耐用的家用车,他和捷达桑塔纳一样,是现在出租车的专用车型,在我们这里经常能见到他,他就是来自雪铁龙的爱丽舍,当然,出租车都是最低配的手动挡车型,现在大家都比较喜欢自动挡,所以带来这辆自动挡最低配,但是指导价不到10万的爱丽舍,市场上还有很大幅度的优惠,他会比传统的捷达,桑塔纳更值得选吗?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸:4427mm,1748mm,1476mm,轴距为2652mm。

外观,相对于老款车型,这辆新款车型的样子真的是变化太大了,因为我的家里有一辆10款的老款车型现在还在服役,所以这种变化我很有感触,使用了雪铁龙最新的家族式设计,和C4L啊,C4世嘉啊,都有着很高的相思程度,看起来更有现代感,相对于捷达和桑塔纳他明显更有设计感。

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前脸使用的雪铁龙家族式设计,中网的造型和熏黑的大灯看起来还有不错的运动感。

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车身侧面使用了根上扬的腰线,显得十分活泼,也就是低配的钢轮圈有点掉价,毕竟便宜。

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车尾看着很简单,也就是尾灯很有特点和辨识度。

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内饰,设计上也是十分简单的样子,无论是材质还是做工,也都是合资廉价车的样子,不过整体的设计感觉,要明显比捷达和桑塔纳更有设计感,起码看起来不会那么的廉价。

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乘坐感受,座椅使用的织物材质,配置也是啥也没有,好在坐起来够软和,舒适度不错,乘坐空间,185cm测试者前后排座的都很充裕,不过和捷达桑塔纳没差距,毕竟它的尺寸要更大些。

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尾箱容积485升,最大进深1.895米

动力,使用的挺有年头的1.6L自然吸气发动机,最大马力117匹,最大扭矩150牛米,参数比较一般了,搭配6AT,车重1.2吨,零百加速时间11.5秒,算是够用,但是问题在于这台发动机低扭有些差,想跟车要多踩点,但是推背感,就不要想了,变速箱挺平顺,但是反应呆呆的。综合油耗8升,可以接受。

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底盘,使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,看起来一般般,但是法系车的底盘调校确实有一手,虽然对于路面细碎颠簸保留的有些多了,但是连续颠簸和大颠簸过滤干脆利落的感觉,有着更贵一级别的感觉,而日常开起俩支撑力也不错。

最后总结:就品牌和口碑来说,雪铁龙爱丽舍感觉不如捷达和桑塔纳,但是更有设计的外观,不廉价的内饰,以及最重要的,就是开起来悬架的质感,真的是比捷达和桑塔纳出色不少,对于追求质感的消费者来说,他确实比捷达桑塔纳更值得选择。

同价格区间,捷达,桑塔纳,还有这辆爱丽舍,你会怎么选?

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