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22万喜提高尔夫GTI,半年后车主表示,没人敢和我飙车!

市径觅食记 2019-08-22 22:15:30

大众在我国国内市场上,可以说是呼风唤雨的存在,虽说不是一个豪华品牌,整体身价有限,但是对于绝大部分人来说,它绝对是买车的首选。毕竟国内经济发展是高,但是真正富裕的还是少数人。

由于旗下整体车型都比较适合日常的家用,所以大众最近几年混得是风生水起,虽然推出豪车的计划以“夭折”结尾,亏损也不少,但是旗下其他一些比较经典的车型,还是取得了不错的成绩。就像是高尔夫,它在国内虽说默默无闻,但是在国外绝对可以说是一款火热的车型。

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而它成功的重点,主要就在于整体的动力配置,下到买菜的蜗牛动力,上到可以跑赛道的性能动力,都安排得妥妥的,很多赛车“发烧友”不买专业跑车,专门买它进行改装。有的时候,很多人都瞧不上两厢车,但是一看到它都收起鄙夷的目光,毕竟很有可能在路上跑起来的时候,那可真的是连人家的后尾灯都看不到。这不,车主22万喜提高尔夫GTI,半年后车主表示,没人敢和我飙车!

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对于车辆的外观设计来说,相信很多车主都有属于自己的一套审美观念,就像是人穿衣服的风格不同一样,不同性格的消费者在这方面的取舍会有很大的差异。所以说,在判定一辆车整体的表现时,外观可以说是参考意见最小的一项,可以说各有各的展示风格,只要不是过于特殊就好。

它的外观经过这么多年的不断改进,可以说有一个很大的进步,大家都说目前这一款是最好看的一代。不论是整体的设计,还是外观上的一些配置都是非常到位的。只是由于在国人的潜意识中认为两厢车比较LOW,所以它在外观上还是非常吃亏的,给不了大家想要的高级的感觉。

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至于大众的内饰,大家也都知道是一个什么水准,今年它旗下很多低端轿车都进行了一定的升级,所以看起来好了很多。不过高尔夫一直就不属于低端行列,它整体看起来还是比较得体的,没有给人那种强烈的穷酸感。这辆车的重点同样也不在中控的设计上,运动感十足的方向盘,才是它展示自我的重中之重。平底的设计和液晶仪表盘相得益彰,还有一些红色的风味等和GTI的小标志,都在时刻提醒着驾驶员,自己身份的不一般。

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这剩下的就是它最引以为傲的动力和操控了,作为一款驰骋在赛道的普通车,起始段有着很强的推背感,但是轮胎打滑现象也是比较明显的。虽说速度上来一些之后,推背感会有所下降,但是这些可以进行后期优化的就都不是问题。它整体操控起来还是值得肯定的,虽说双离合自带一点点顿挫感,但是车主表示这才是真正的车手要求的感觉。

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现在这辆车已经陪伴了车主有半年的时间了,车主表示在一般的街面上它基本上不怵大多数车型,很少有人敢和自己飙车。在高速上,只要路况好,可以说是随便踩随便跑,不过还是要注意车速的,万一超速扣分就不好了。

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