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本田雅阁—十年之后

车轮的美好时光 2019-06-20 23:05:57

人生有几个十年,也确实没有几个十年,一辆车能开几年,十年?看看身边的车,十年及以上的寥寥无几,十年前的车,无论配置、外观、动力,在十年后的今天,即使够用,也不能保证你不垂涎那一台台配置丰富、外观时尚、动力强劲的新车,人就是如此,喜新厌旧。

如果选择一辆车,从一而终,不妨看看,本田雅阁

前脸最具标识的就是那粗壮的镀铬装饰条,与两侧大灯融合一体,修长的大灯配以羽翼式灯组点亮后效果不错,下沉式大尺寸进气格栅,横向布置的雾灯,处处显得精致年轻几许。

本田雅阁—十年之后

侧面腰线在门把手上方从车头一直延伸至车尾,下部侧裙镀铬的装饰条从下向上一直到车尾,后尾部下压溜背的轿跑造型,极具运动感。

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后部让人影响深刻的还是其回旋式造型尾灯,另外上方稍微翘起的小尾翼,下方两侧双边双出镀铬装饰排气,也流露出其偏向运动化的设计。

本田雅阁—十年之后

内饰中控采用对称式布置,上下分区明朗,做工精致,混合动力车型采用按键换挡形式,储物空间丰富,悬浮式中控液晶屏尺寸不大但显示清晰,方向盘握感厚实,座椅宽大舒适,来到后排,坐垫够长对腿部支撑很到位,空间足够大,又宽又长的后排扶手豪华感十足,头顶全景天窗面积很大,显得车内空间更加通透。

本田雅阁—十年之后

动力方面,汽油版采用1.5T发动机匹配CVT变速箱,分高低功率两个版本,低功率为230TURBO,最大功率130KW,最大扭矩230N/m,高功率为260TURBO,最大功率143KW,最大扭矩260N/m,混动版采用2.0L第三代阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力,综合可输出最高158kW最大功率,匹配E-CVT变速箱,具有3种行驶模式,分别为EV行驶模式、混动行驶模式、发动机行驶模式,EV模式:电动机驱动车辆行驶,发动机关闭,不消耗燃油,混动模式:发动机驱动发电机发电,发电机驱动车辆,发动机不直接对车辆输出动力,发动机模式:发动机直接输出动力驱动车辆,必要时电动机会介入,增强动力。

本田雅阁—十年之后

运动年轻的外观,做工精致的内饰,丰富的动力组成,是雅阁留给我最大的印象,如果选择一辆车,陪伴你十年,不妨看看,本田雅阁,十年之后,你们绝对是朋友,舍不得说分手。

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