奇瑞的瑞虎3说起来算是一款极具历史的SUV。它和长安的CS35一样，属于中国最早的一批SUV车型。同时也是奇瑞旗下最具生命力的一款车，上市多年它已经遍及全球的80多个国家，总销量已经超过了百万。而且，它也没有像不少车型一样泯然于世，直到今天依然每个月还有不错的销量。
去年，瑞虎3推出了一款2020版的百万纪念款车型，该车换装了类似于瑞虎8(配置|询价)的前脸，而在近期工信部的申报名单上，奇瑞再一次申报了瑞虎3，这一次，它应该是作为普通版本上市的，而且，新的瑞虎3的动力终于进行了升级。
新款的瑞虎3基本上沿用了百万纪念款的造型。前脸的大嘴与瑞虎8极为相似。但是这个造型就个人而言，并不是特别的漂亮，甚至看起来不如老款的造型那么和谐。新的前脸在瑞虎8上表现不错，但瑞虎3的车身比较圆润，并不太适合这个前脸。不过外观这种东西完全是靠个人喜好，也有人会觉得很不错。
车身侧面和尾部的样式，还是沿袭了瑞虎3的经典设计，几乎没有做出任何的改动。尤其是车尾侧开式的尾门和外挂式备胎，还是让人能够看到那种经典的味道。
既然目前还没有这款新瑞虎3内饰方面的具体信息，但预计会和2020款百万纪念版车型相同，毕竟这么多年瑞虎3的内饰也没有做过几次改变。
新款的瑞虎3其实有一个很大的变化，这个变化在动力部分。现款的瑞虎3搭载了两款发动机，分别是1.5和1.6自吸，1.5自吸的发动机型号为sqre4g15c，发动机的最大功率为85千瓦，扭矩143牛米。而新款的瑞虎3则换装了一台sqre4t15c的1.5T发动机，该发动机的最大功率为115千瓦，相比于现款车型提升了不少。而发动机的油耗也降为了7.2升。这款发动机就是捷途X70(配置|询价)上使用的那台。这是瑞虎3上市多年来第一次换装带T的发动机，从这一点上说明奇瑞并没有放弃瑞虎3，奇瑞还希望它能够驰骋疆场。
另外新瑞虎3的选装部件也比较多，日行灯、挡泥板、防擦条、车身拉花以及天窗等等，都可以进行选装。
做一款老车，瑞虎3在市场上的竞争力已经大幅的下降，相比于现款的同级别车型，瑞虎3无论是在外观设计、内部造型还是操控性等方面，都已经没有优势。但是市场上仍然有不少人对瑞虎3仍情有独钟，这就是为什么瑞虎3有这么强的生命力的原因。新的瑞虎3即使进行了改版，想要销量爆款也是不太可能的，但保持一定的生命力还是没有问题的。
