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外观延续北汽绅宝D50风格,综合续航260公里,驾驶感受更强

我家开SUV 2019-06-11 10:53:18

北汽新能源EU260外观延续的是2016款北汽绅宝D50的设计风格,只是更换了一个封闭样式的格栅,并且增加了一些蓝色的元素,前脸的辨识度还是非常高的。在车标里面是快充的充电接口,大灯采用的是卤素光源。近光灯还配有透镜,视觉效果不错,在这辆高配车型上还配有前雾灯,不过遗憾的是没有LED日间行车灯。

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侧面从车头的位置斜看有点像奔驰的C级,红色的车身搭配了一个双腰线的设计,侧面的运动感动还是非常强的。

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车尾的设计也和D50非常接近,只是标志更换成了北汽新能源和EU260。

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之前有测试过北汽新能源的EC200还有LITE,两辆车充电和续航的表现都还算不错。这辆车官方数据快充半个小时就可以从百分之三十充到百分之八十,综合续航可以达到260公里,在60公里等速下可以超过350公里。实测在充电功率三点五千瓦,电流十五安左右的特来电慢充桩下,电池电量从不显示续航到满电一共用了十一小时十分钟,这时候仪表盘显示了续航里程是259公里。

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续航测试出发前,把小计里程清零,空调冷风一档,风速一档,动能回收调整到一级,测试全程D档行驶,测试的路况是北京五环路四环路还有部分的高速公路。经过测试,在车辆不再显示续航里程的时候,到达了充电站小计里程288.3公里,快充用的是国家电网的快充桩,百分之三到百分之九十这段时间电流保持在106到118安。

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最后的百分之十涓流充电,电流逐渐下降,快充全程一小时十九分钟,这时候表显续航里程260公里,整体来看续航表现超出了预期,能跑出这样的成绩主要有两个原因,一是测试并没有走太多的高速公路,也没有长时间的高速行驶。二是天气比较炎热,电池的活性处于一个不错的状态,如果冬天也能跑出这样的续航,就非常完美了。

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进到车内,内饰的整体风格也和D50保持一致,中控台用料不错,使用了一整块的软质材料进行了覆盖,质感得到了不小的提升,往下是一小块液晶屏,可以显示时间续航里程还有保养等信息,在小的液晶屏下边超大的九英寸中控大屏,采用了竖屏的设计,这样设计也比较贴近使用手机的阅读习惯,分辨率还可以,操作起来也比较跟手,但是它只是自家的I-link系统并不支持苹果的car play和百度的Carlife,两个炮筒样式的仪表盘中间还有一块彩色屏幕,可以显示续航里程胎压电池温度这些信息。

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储物空间做得一般,水杯架只有一个,中央扶手箱容积也不大,十二伏电源旁边有一个小的储物盒,也只能放点小物件。其它配置在这辆高配车型上配备了感应雨刷、自动大灯还有电动后视镜,这些功能还是比较实用的。但是如果再加上一个定速巡航和自动空调就更好了。

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动力方面这辆车搭载了一台最大功率一百千瓦的电动机,最大扭矩达到了260牛米,驾驶感受方面D档就相当于自然吸气发动机,动力输出比较平顺,S档就像涡轮增压了,踩加速踏板的时候还会有一点推背感,但是不建议长时间挂着S挡开,因为一挂上S档续航就会有一个比较明显的下降。

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隔音方面这辆车的风噪和胎噪,包括电动机发出电流声控制都是不错的,这辆车前后都采用独立悬挂,调教偏舒适,在过减速带和一些不平整路面的时候并不会感觉很颠。日常开的时候,建议调整到一档,二档和三档情况下拖拽感还是比较强的。整体来说这辆的驾驶感受要比北汽之前的新能源车强了不少。这辆EU260充电和续航表现优秀,配置中规中距,驾驶感受还算不错。

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