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领克03,1.5升三缸涡轮增压发动机,到底值不值得购买?

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180匹马力,260扭矩,这就是这台1.5升,三缸涡轮增压发动机的数据,听起来是挺不错的。但是这个发动机刚出来的时候,其实很多人表示了担心,那种心态就是说,领克03你又那么运动,用一个三缸发动机又抖动,动力又不足。但是这台车你刚一拿上手开,这个发动机还是出乎我的意料的。

领克03,1.5升三缸涡轮增压发动机,到底值不值得购买?

首先它的低扭是非常的强大265牛,但是基本所有的扭矩都在前端。它的扭矩爆发了非常的早,你油门稍微下去一点,这个推背感层层往前走。但是转速不高也不降档,一点也不像一个1.5升的发动机,给我感觉倒是有点像什么3.0、3.5这样的,稍微大一点的排量的发动机的低扭。

而且这三缸发动机的抖动,在怠速做的比较好,比较微弱,不明显。整车的NVH做的也是非常的不错的,速度起来之后,无论是风噪还是胎噪,都控制在比较低的水平,一点都不像是10几万的车,能展现出来的一种质感,这一点上一定要给个大拇指。

这台车和它的两个suv老大哥,领克01、领克02一样,这台车的方向盘也是非常的轻,整个调教是以舒适的感觉为主的。如果说是要转向变道很轻松就过来了,但是它的整个的回弹阻尼,给人的感觉是稍微有点廉价的,有点可惜。如果能再把这个手感,做得好一点就更加好了。

那么缺点,这台车搭载的是一个双离合变速箱,确实有的时候在城市驾驶时,不如自动变速箱来得更加平顺,这台车也不例外。尤其是在起步的时候,它的离合结合的过程,显得稍微有一点生硬,不是特别跟脚的感觉。往往起步的时候,你稍微一点油,它不走,你再等一等,它反倒在窜出去了,给你一种比较难预判的感觉。

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用刹车控制你车的速度的时候,你松了刹车,它过一会儿才会走,而且走起来会比较突兀。一下就出去了,赶紧踩了刹车,它的离合又马上断开,车速瞬间低下来,然后你就觉得太慢了,所以有的时候,就是给你一种很不线性的感觉。不像自动变速箱,这样你可以用刹车的力度,跟你的液力变矩器来较着劲,这台双离合的不行,总是一慢一快一慢一快。

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第二个缺点就是它的刹车,它的整个刹车,可能是为了营造车的运动氛围,所以把整个刹车的介入点,做得特别特别高,而且刹车特别轻。就导致你稍微点刹车,就会让你在比较低速的城市工况,蠕行速度的时候,很难掌握刹车的感觉,会比较累。

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