自保时捷918 Spyder于2015年停产之后，便没有再推出顶尖超级跑车。四年后，在克服了电池技术的保时捷可能将在明年推出顶尖超跑，新款919将放弃以BEV技术为核心的固态电池技术的混动车型，而转向 F1引擎供应商的1.6L V6混合动力发动机。
多年来，保时捷一直被认为是潜在的F1新晋者，但是大众汽车集团和F1规则手册的不确定性迫使保时捷放弃这项赛事，而是转而选择了FormulaE。但是保时捷在离开LMP1之后，勒芒部门的 40名保时捷工程师开始研究919 Hybrid的2.0升四缸混合动力系统的六缸版本。919项目将沿用F1发动机的理念来生产1.6升V6混合动力总成，并且它已经在测试台上进行了批量生产相关性分析。
目前保时捷已经准备好量产的电动机，但保时捷研发部门仍然在电动与混动之间做出选择。但是可以确定的是，未来的保时捷919将继续采用敞篷Spyder的车身结构。但是，如果保时捷采用1.6L V6混动版本，它将成为梅赛德斯奔驰AMG One的竞争对手，也将开启了小排量V6混动超跑时代的序幕。（图片为917 Spyder，据传闻919 Spyder将搭载大量的917元素）
