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别克英朗销量复苏,消费者对三缸机的接受度越来越高

小小论车会 2019-06-18 14:53:57

2017年别克英朗全年销量421296辆,在轿车领域仅次于大众朗逸,排名第二。

2017年10月16日,上汽通用别克新款英朗正式上市,动力系统从原有的2种四缸1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机换装成1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机。

2017年第换装三缸发动机后,2018年别克英朗全年销量只有261920辆,销量大幅下滑37.8%,全年销量在轿车领域排名第七位,相比2017年下降五位。

别克英朗销量复苏,消费者对三缸机的接受度越来越高

从2017年开始,国内大量新上市的其他车型也开始搭载三缸发动机,由于三缸发动机相比四缸发动机噪声更大,抖动更明显,开始上市的车型并不为消费者所接受。

但是限制于国内的排放政策和车企自身成本降低的考虑,车企也是不得不大量上市搭载三缸发动机的车型,别克,福特和吉利都是大力推出搭载三缸涡轮增压发动机的车型,甚至是宝马也推出了搭载1.5T三缸发动机的X1,指导售价也下降到了27.68万元。

2019年1-3月,别克英朗累计销量83344辆,在轿车领域排名第四位,相比2018年提升三位。

从别克英朗销量的复苏我们可以看出,消费者现在在小型车和紧凑型车领域四缸发动机的可选车型越来越少,经过两三年市场验证,三缸发动机也并没有大家想象中那么不好,消费者对于三缸发动机的接受程度也越来越高。

可能再过两三年,我们在15万以内真的买不到四缸发动机车型了。

别克英朗销量复苏,消费者对三缸机的接受度越来越高

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