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12万的雪铁龙C4世嘉到底好不好?先听听车主的真实用车感受!

小博车 2019-06-12 18:48:11

大家好,享受汽车美好生活,这里是每日汽车资讯速递,每日为您提供最权威的汽车资讯。这期给大家带来的是《12万的雪铁龙C4世嘉到底好不好?先听听车主的真实用车感受》。

大家好,我是雪铁龙C4世嘉的车主,目前提车已经半年,今天很高兴跟大家分享自己的用车感受和选车经历,希望对大家有帮助!

12万的雪铁龙C4世嘉到底好不好?先听听车主的真实用车感受!

车子的用料和做工都算得上同级别的佼佼者,买车的时候是第一批车主,按原指导价12.88购买,软磨硬泡优惠一万,没过几个月官方降1万指导价成了11.88万。至于现在还能再砍1到两万,真是无语至极,感觉自己特别亏,一位忠实的车主受到伤害。说实话,法系车在国内确实不保值,如果考虑保值因素的车主,建议不要考虑法系车。

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前脸车标与大灯一体,后玻璃内凹设计,轮毂双色,感觉不错。有人会觉得难看,这种设计就是两极分化的感觉。内饰前仪表盘从前到后一直到前车门只要能摸到的地方都是软陶瓷材质,摸起来舒服,看着有档次。不足是后车门到车尾又改成硬塑料,不厚道。软陶磁比硬塑料显档次,双拼座椅是亮点,夏天不烫屁股,中控大屏的标配是良心,自动空调使用方便,很有档次。

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座椅宽大厚实,软硬适中,弹性极好,坐着很舒适,没有跑过很烂的路,现在农村都把水泥路修到家门口。路面不平时,还是有清晰的路感,但没有不适感,即使凹凸严重时,也没有把人抛起来的感觉,个人表示满意。隔音方面,可以说是同比上乘的。在路上跑的时候,胎噪还是很明显的,但完全可以正常交谈。听说有的车跑起来,车内人不能说话,只能喊话,我还是很欣慰的。怠速状态下基本听不到声音,老司机朋友也是赞不绝口。后排座椅,织物坐着挺舒服,弹性非常好,对比过别的车,坐椅中间凹两边凸的状况更明显,包裹不错。

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我不太关心油耗,要是想要省油的话我就买日产,我要是不舍得油钱的话我就不买车,就算是差一两个油,一百公里也就十块钱,一千公里也就一百块钱,何必纠结。高速的话估计在四个油,市区的话油耗明显会增加,我跑的市区不多,都是国道,郊区为主。1.6的动力,可能是磨合期还没过,一档起步加油,要是控制不好就会稍微往前面串一下,不过开了六千公里。

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方向盘虽然不小,力度也偏重,但是方向很精准,方向盘圈数少。电子液压助力,不失路感,也没有打手的感觉。个人觉得这款车的性价比是最高的,最起码这款车基本都没有简配。防撞梁,挡泥板,隔音棉都有,座椅包裹性也挺强,不管是驾驶员还是乘坐的人都挺舒服的。C4世嘉这款车的雨刷是我比较喜欢的,雨刷刷挡风玻璃的面积挺大的,不用的时候感觉隐藏在引擎盖里边,很美观。

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