6月16日，2022款哈弗大狗正式上市，推出了7款车型（老版本有9款）。
售价为11.99万-16.15万元。新车针对车型配置进行了精简优化，部分车型售价有调整
新大狗的外观和内饰造型没有发生明显变化，重点升级之处在于换装了与不久前上市的大狗追猎版相同的1.5T发动机，其最大功率提升至184马力（135kW）/5500-6000rpm，峰值扭矩为275N·m/1500-4000rpm，传动系统匹配7DCT湿式双离合变速箱。
追猎版
（K哥挺喜欢追猎版这个外观的，而且星际2神族有个兵种就叫追猎，想当年一手4BG闪烁追猎上了国服大师，哎，不复当年之勇）
而2.0T车型的发动机最大功率为211马力，峰值扭矩则为325牛·米，保持不变，传动方面同样匹配7DCT湿式双离合变速箱，中高配车型还配备一套四驱系统，并提供后桥牙嵌式差速锁。
其他配置方面，新车继续提供全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏幕（入门车型为10.25英寸），使用智能V3语音平台，支持整车全域软件FOTA功能，同时全系标配上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解、AUTO HOLD、智能启停等驾驶辅助功能。
后台问的人挺多的，大狗K哥上次开的时候感觉动力衔接不是很顺，不知道新款会不会有改观，等一手试驾。
其他方面给得很多，配置也没啥问题
2.外媒预测大众电动汽车销量将超特斯拉
刷到一则新闻。。。
说是有海外机构预测，特斯拉在全球电动汽车的领导者地位将会在18个月之后被大众超越！
算算时间也就2024年初，快了。
预测也要讲理由，这个机构给出的依据是大众汽车集团2021年已经在欧洲卖出了31万台电动汽车，对比特斯拉只有不到17万台。
再加上2020年大众汽车在欧洲的销量非常少，不到21年的一半，所以机构认为这充分证明了大众电动汽车的潜在能力。
这哪家机构？敢说名字吗？
K哥觉得特斯拉销量被超是迟早的事情，但肯定不会是大众！
顺带一提，随着特斯拉在美国大幅提高全线电动车价格，中国市场Model Y长续航版本也迎来价格上调 ——
对比下之前的375900元，不多不少，上涨19000元。
所以老哥们，这波怎么看？欢迎评论区留言说说自己的看法~
3.凯迪拉克YYDS！
想必车友们都听说了吧，CT4/5-V Blackwing将于6月20日国内首秀！
好家伙，之前单独的V没进国内，这次直接来了Blackwing！
怎么说来着 ——通用汽车将重启进口车业务，以满足国内人群对于通用小众进口车型的需求！
他真的，我哭死！
Cadillac CT4-V Blackwing
Cadillac CT5-V Blackwing
简单介绍下？
基于CT4和CT5的两款高性能产品，CT4-V Blackwing搭载3.6L双涡轮增压V6发动机，而CT5-V Blackwing则搭载一颗变态爆炸无敌螺旋升天的6.2L机械增压V8发动机！
是的你没有看错，2022年！还有车企出大排V8！
虽然我买不起，但我宣布我爱死你了！
CT5-V Blackwing使用升级的6.2L机械增压V8发动机，由于更高的进气量和改进的排气系统，其最大功率为668马力（498kW），最大扭矩893牛·米，使其成为有史以来最强大的凯迪拉克轿车。
每台发动机都是由通用汽车在肯塔基州的鲍灵格林装配厂手工制造的，并带有签名的发动机制造厂牌。（AMG：？）
CT5-V Blackwing最高赛道速度超过200mph（约321km/h），官方预估0-60英里/小时加速时间3.7秒（自动挡）。
与CTS-V相比进气流量提高了46％，采用高输出的1.7L四叶伊顿增压器，可在转速范围内较早产生正压，以获得瞬时快速响应。采用Rotocast A356T6铝制气缸盖，比传统的铝制气缸盖更坚固，并且能更好地散热。
CT4-V Blackwing则搭载了凯迪拉克3.6升双涡轮增压V6发动机的改进型，也很顶了！
这款发动机具有改进的控制系统软件和改进的进气系统，最大功率472马力（352kW），最大扭矩603牛·米。其涡轮增压器的低惯量（钛铝）涡轮叶轮，可在整个转速范围内更精确地对扭矩输出作出响应。
CT4-V Blackwing官方预计最高时速189mph（约304km/h），零百加速时间为3.8秒（依旧是自动挡），与ATS-V相比，进气量提高了39％。
采用钛制连杆（仅限手动变速箱）和改进的曲轴配重可降低主/连杆轴承的往复载荷，重新定位的活塞喷油器，将机油引导到活塞底部，以改善温度控制。
两车都标配六挡TREMEC手动变速箱，主动转速匹配可以自动调节发动机转速以匹配降档动作，意味着驾驶员无需放开油门踏板即可换档。对于CT4-V BLACKWING，它可使涡轮保持转速，从而加快了单圈时间！
看！手动挡大排！
当然你也可选10挡自动变速箱
当之无愧的凯迪拉克车友群鄙视链顶端！
买得起的都快买，不要犹豫了，不能让通用寒了心，玩车就这样，借钱也得上！
6月15日，蔚来全新中大型SUV —— ES7正式公布！
三款车型，官方指导售价46.8万-54.8万元！
从车型命名就不难猜到ES7的定位介于ES6和ES8之间，相对更接近ES8，级别上同属中大型SUV。
实际上，ES7是蔚来最新NT2.0平台下首款SUV，智能化和成本都会相比866更高，官方宣称对标国产宝马X5(配置|询价)。
蔚来ES7根据配置不同提供75kWh和100kWh车型，CLTC续航里程分别在485km、620km，新车将在今年8月份便可以实现交付。蔚来ES7可采用BaaS电池租赁方案，两款车型使用电池包BaaS方案补贴前起售价均为39.8万元。
ES7的整个造型风格更像是ET7，他没有ES8或者ES6那种大嘴隔栅，反而像是拉高了之后的ET7前脸，整个X-bar的设计很有辨识度。
（标志性的分体式大灯保留，上方为日间行车灯，下方则是LED大灯组）
尽管和国产X5L同为五座车，但是ES7的块头小一些 ——
ES7：4912/1987/1720，轴距2960
X5：5060/2004/1779，轴距3105
具体的配置和驾乘感受等之后有车了再说，比较有意思的是这台ES7有一个露营模式，包括对外放电以及可以隐藏的电动拖钩，最大总质量2吨，也支持对被拖挂设备的供电。
ES7算是对蔚来现有产品线的完善，因为据说ES7开发的初衷就是因为ES8的用户日常第三排使用率很低，反倒是更需要第二排的空间体验，于是。。。
所以有个问题，老哥们觉得ES7能抢到宝马X5的意向客户吗？
