汽车是一个消费品，除了少数有特殊意义的限量车款，市场上绝大多数的车型从买到手的那一刻就开始了它的贬值之路，区别只是在于快慢和多少。不过在双十一那天，一辆看上去并不特殊的车却打破了这一规律，这辆车就是东风风神AX7(配置|询价)，它升值了！
在以前，普通轿车想要升值，看上去是一个天方夜谈的事情。不过感谢我们身处一个互联网的时代，网络让很多以前不敢想象的事情变为了现实。随着车联网技术的不断升级发展，很多车型都搭载了一套能够演化升级的智能人机交互系统，通过4G网络或WIFI网络，厂家可对车机系统进行升级优化。升级优化后的车机系统能够带来更优的用户体验，对于这辆车本身来说，其产品价值就得以提升。并且，这样的价值升级早在行业内就有量化的标准，以特斯拉为例，它的全自动驾驶软件包升级价格就高达数万元。
11月11日，东风风神2020款AX7、东风风神全新一代AX7（2019款）迎来WindLink4.0人工智能车机系统版本的升级。那么东风风神AX7本次升值几许呢？
让系统流畅到飞起
智能系统升级的好处，相信每一位智能手机用户都应该了然于胸。一套智能系统开发出来之后，它的各项指标只要能够满足设计的需求，就会推向市场；因此智能系统的初期版本虽然功能完善，系统稳定，但或许并不是性能最强的状态。在日后的用户数据积累和工程师的不断优化之后，开发出的新版本会让这套系统的使用体验得以提升。WindLink4.0的升级也是如此，在工程师的优化之下，新版系统的性能得以明显提升，系统更加流畅。
五大升级增强体验
除了让系统更为流畅，WindLink4.0还带来了功能的升级。其中最核心的就是联合酷我、喜马拉雅为车主定制独家车载VIP会员专属权益，并赠送一年免费VIP会员使用。在版权意识越来越强的今天，不管是音乐还是文学艺术类的在线音频都需要购买才能够获取。WindLink4.0所提供的酷我和喜马拉雅VIP会员，能够让车主更加畅快地享受在线的听觉享受。
除了以上两项娱乐功能，WindLink4.0还增加组队和路书功能、品牌专区导航功能和个性化设置主题壁纸，共五大升级。其中组队和路书功能对于自驾游来说特别实用，尤其东风风神AX7还是一款性能优秀的SUV，开着它去寻找诗和远方的机会也比较多。约上一群志同道合的朋友，通过WindLink4.0组队并开启路书，一场风花雪月的旅行就这么轻松开启。
实实在在的福利加持
不仅在系统本身的功能上为车主带来价值的提升，本次升级，东风风神还带来了三重大礼如下。
本次车机系统升级，覆盖东风风神2020款AX7、东风风神全新一代AX7（2019款）在内约4万用户，加上5年不限流量的福利（自激活之日起），让车主每年节省流量资费逾1000元。实实在在的价格升级，看得见。
最后说说
之前，笔者在体验东风风神AX7的时候说过，它是一款各方面实力都优秀的好车。在三大件方面，它拥有宝马技术加持第二代EP6 1.6THP发动机，拥有爱信第三代6AT变速箱，拥有前麦弗逊后双横臂结构的四轮独立悬架，驾乘质感在同价位车型中属于佼佼者。设计、空间、配置和做工等硬实力也都十分得体。这次WindLink4.0人工智能车机系统的升级，也让我们看到了风神AX7这样的国产品牌SUV在智能化方面的实力以及厚道。不得不说，现在国产品牌在智能化领域，比合资品牌好太多，而且差距正在越拉越大。
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