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卡罗拉曾被他压得喘不过气,别克这神车现月销2台,又要面临停产

女性时尚前沿i 2019-09-16 15:16:40

别克曾是合资品牌中美系的代表,旗下月销车型一度让其他品牌羡慕不已,好多车型动辄月销几万台,但随着市场的变化,别克已经风光不再,最为典型的是一代神车凯越的没落,真的让人很是惋惜,辉煌的时候卡罗拉都被他压制,悲惨的时也沦落到停产的地步,复活后也表现的并不尽如人意,如今月销2台,又要面临停产。

卡罗拉曾被他压得喘不过气,别克这神车现月销2台,又要面临停产

复活后的全新一代别克凯越,采用了别克最新的飞翼式前格栅,大灯组也重新设计了,虽然不是和前格栅连为一体,但还是显得炯炯有神,下部雾灯区和前保造型也比较有冲击力,车头前脸看起来还是有一丝动感的。

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尺寸上,别克凯越的长宽高分别为4468×1765×1469mm,轴距2611mm。符合车型定位,侧面多腰线的设计,也让这款车看起来比较有设计感,尤其是穹顶式弧形车顶,在侧面看来更具美感!

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尾部翘起的小尾翼十分运动,尾灯组有点内凹的感觉,下部排气比较隐藏,从尾部看过去,明显感觉车体离地间隙比较高,应该有着良好的通过性!总之,复活后的凯越在外观上是完全站得住脚的。

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内饰部分有些中规中矩,但还是用拉丝面板提升质感和档次,中控大屏的尺寸不小,科技感也不错,三幅式多功能方向盘仅有右侧有操控按钮,还是显得简单了不少 。配置上,全系标配上坡辅助,电动天窗、车载WiFi、花粉过滤等,但全系卤素灯拉低了档次。

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动力方面,可能也是这款车卖不好的罪魁祸首,全新搭载1.3L自然吸气三缸发动机,最大功率79kW,最大扭矩133Nm,匹配5挡手动和CVT变速箱, 悬挂上为前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架。

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造型一般、动力更是让人吐槽,再加上8万多起步指导价,比较low的内饰设计,再加上曾经停产的不太光彩的历史,让这款车再也难以重现往日的辉煌,还有一点就是英朗的下探,更是让凯越没有多少存在的空间了,多方面原因,导致英朗再也没有机会了!

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