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福特翼虎驻车辅助、驻车制动、ABS系统以及防滑系统故障警告灯亮

娇娇说娱乐圈子 2019-10-21 12:08:46

一辆行驶里程约6万km、搭载1.5T发动机和6F35自动变速器的2015年长安福特翼虎运动型多功能车。用户反映:该车最近在长时间停放后,再次起动时仪表板的驻车辅助、驻车制动、

ABS

系统以及防滑系统故障警告灯出现间歇闪烁的情况,发动机转速表指针摆动,且有时在行车过程中,空调会自行打开或自行关闭。

检查分析:车辆进厂时,用户描述的故障现象并未出现。通过了解得知,故障是最近一段时间才出现的,且故障现象通常是在长时间停车后再次起动之初出现。出现故障时关闭发动机,重新起动再看,有时故障会自动消失,有时故障依旧,并无规律可循。

因故障出现的频率较低,因此用户将车辆留在维修厂内进行彻底检查。连接IDS诊断仪,发现存有较多与网络通讯相关的故障码,因故障码较多不容易分析,因此将故障码全部记下之后清除这些故障码。此后,经过2天的试车故障始终未出现,且未见新的故障记录,故而通知用户将车取走使用观察。同时建议用户,留意故障再次出现时,是否还有其他的故障现象。

约半个月之后,用户再次到店,表示之前描述的故障现象出现过2次,同时发现有时停车后遥控锁车没反应,遥控钥匙失灵。连接IDS诊断仪,读取到关于网络通讯的故障码:00010-BCM-中速CAN通讯总线关闭、U3000-GPSM—控制单元组件失效等。

既然确定是网络通讯的问题,那么就先了解一下这款车的网络通讯系统。长安福特翼虎的车载网络系统主要采用了以下的网络进行通讯:HS-CAN(红色);MS-CAN(绿色);l-CAN(蓝色);LIN(紫色)等。其中HS-CAN和MS-CAN是相互独立的。各网络上所含的控制单元如图1所示。

福特翼虎驻车辅助、驻车制动、ABS系统以及防滑系统故障警告灯亮

从故障现象及故障码“00010-BCM—中速CAN通讯总线关闭”分析,怀疑引发上述故障的原因是中速网络瘫痪。

由于网络总线具有一定的容错性,那么既然提示整个中速CAN网络都有问题,则推断导致中速网络瘫痪的可能原因有:MS-CAN+对搭铁短路;MS-CAN一对电源短路;MS-CAN+与MS-CAN一之间相互短路;中速网络上某个节点的控制单元本身故障。

因故障现象频率低不易出现,为此决定分别人为设置MS-CAN+对搭铁短路、MS-CAN一对电源短路、MS-CAN+与MS-CAN一之间相互短路3种情况进行模拟试验。每种试验所报的故障码与原车出故障时读取到的故障码均不一致,因此判断中速CAN网络上某个节点的控制单元发生故障的可能性较大。

要确认故障点,就必须使故障现象出现。将车辆留在店内多日,经多次试车后,故障现象得以重现,同时发现左前门玻璃升降开关无法控制四门玻璃升降。在故障出现时,用万用表测量OBD接口3号端子MS-CAN+的电压,结果显示在4.0~12.0V之间变化,而正常情况应在2.8~3.2V之间变化。至此,需要确定存在问题的MS-CAN+网络节点。

依据网络线路图,本着先易后难的原则依次断开中速网上的个各控制单元,当断开GPS控制单元(图2)后,电压恢复正常,同时故障现象消失。

福特翼虎驻车辅助、驻车制动、ABS系统以及防滑系统故障警告灯亮

故障排除:到此基本可以确定,该车的故障是由于GPS控制单元故障所致。更换新的GPS控制单元后,经过长期跟踪回访,用户表示故障现象未再出现,故障排除。

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