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捷豹第一款国产SUV,标配9AT+四驱,上市不到一年,却一直卖不动

车之国都 2019-06-11 22:17:29

汽车历经百余年的发展,在中国来说,已经到了"白热化"的阶段了。在这样的背景下,车企与车企之间的竞争自然只能用"惨烈"二字来形容。无论是面向中端消费人群车型还是面向高端消费人群车型,他们都只能在"车"这条道路上砥砺前行,因此哪个车企遇上点"坎儿",那就再正常不过了。这不捷豹第一款国产SUV—E-PACE,标配9AT+四驱,上市不到一年,到现在也卖不动。

捷豹第一款国产SUV,标配9AT+四驱,上市不到一年,却一直卖不动

捷豹作为英国的豪华车型,2018年8月29日,国产捷豹E-PACE正式上市,到目前还没有一年。今年4月份,捷豹E-PACE只卖了137辆,1-4月共卖了446辆,比起BBA这些上万的销量可以说是相差之悬殊犹如天与地。一款捷豹豪华车,怎么才入市就凉凉了呢?为了找出原因,小编去过4S店,也查过E-PACE相关资料,下面是我整理的该车的优缺点以及个人看法,大家一起来看看这款E-PACE卖不动是否是情理之中。

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捷豹第一款国产SUV,标配9AT+四驱,上市不到一年,却一直卖不动

优点一:遍布全身的运动细胞

目前捷豹售价在25万—35万之间,动力总成有2套,都是采用的2.0T发动机,分别为最大马力200P,最大扭矩320N*m;最大马力240P,最大扭矩360N*m,全系标配一套先进的四驱系统。在驾驶感受上用"静若处子,动如脱兔"来形容捷豹E-PACE驾驶感最为恰当。即便是低配版的200P也能让你觉得该车加速轻盈而有力。当转速到了1300rpm之后,动力瞬间就会爆发,加速起来推背感十足。9AT变速箱换挡速度很快,降档还是比较积极的,你不会在这辆车上感觉很笨重。在第9档的使用上,捷豹相比XT4要来的晚一些,但只要你愿意,70km/h也能手动挂上9档。这套9AT在调校风格上,个人还是挺喜欢的。可惜3挡以下的换挡有点顿挫感,堵车时会更加明显。与轻快加速相辅相成的是灵敏的转向,女生开起来也不会觉得费劲。如果你不喜欢这种"空虚感"你也可以切换到SPORT模式,整车就会更有路感同时方向盘偏沉,让你驾驶起来更加行云流水。

捷豹第一款国产SUV,标配9AT+四驱,上市不到一年,却一直卖不动
捷豹第一款国产SUV,标配9AT+四驱,上市不到一年,却一直卖不动

捷豹E-PACE标配就是四驱,配合上差速锁,无论是爬坡,陷入泥潭还是在雨雪天气都能更好的控制车辆。此外,该车采用独立悬架和多连杆式独立悬架,更加运动化的调校对颠簸路面过滤较为彻底,开起来和坐起来都是舒服的。

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优点二:不可小觑的安全性

都说安全第一,捷豹E-PACE就把这句话铭刻在心。捷豹E-PACE全系标配了6安全气囊、胎压监测、上坡辅助、疲劳驾驶提示、陡坡缓解、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等智能安全配置,即便是低配车型也能给你十足的安全感。

因此,你们可能要问:"这么一款激情又安全的豪华E-PACE怎么销量就提不上来呢?"对此小编觉得主要有以下两种原因。

捷豹第一款国产SUV,标配9AT+四驱,上市不到一年,却一直卖不动
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原因一:不懂中国消费者

初次见到捷豹E-PACE,如果你不看"豹子头"的车标,只看由网状组成的大嘴进气格栅和整体车身,你会觉得该车除了有些运动感之外,似乎并没有特别吸引人的地方,前脸还有点臃肿。你可以说它运动甚至是可爱,但抛开"豹子标"不看,你还真看不出他到底哪里豪华。内饰更是如此。作为一款25万起步的豪华车,内饰用料虽然不错。但是内饰的整体氛围却给人十分低调的感觉,缺少潮流元素。另外,除顶配之外,全系搭载的都是传统机械式的仪表盘与5英寸液晶屏,多少显得廉价。还有就是智能语音系统,捷豹E-PACE基本没有。一款豪华车,语音系统都没有,难免不会让用户感到失望。此外,机械式的大挡把也让这款车内饰科技感下降了许多,也许换成经典的旋钮式或按钮式会好不少。以上种种细节都让人觉得"该车不是一款豪华车"。

对于很多中国消费者来说,买SUV都是在买空间,其次才是配置。国产的捷豹E-PACE尺寸并没有像大众或者说BBA那种采用加长的策略,这也导致捷豹E-PACE在车身尺寸上失去了竞争力。

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原因二:营销体系不健全

如先前所说E-PACE这款车激情又安全,20多万对于土豪来说也不算什么,但为什么买的人这么少呢?答案:等打七折。E-PACE虽然上市才半年多,但终端折扣已经都在八折左右了,有部分地区的经销商甚至给出了七折的报价,无形中就使得很多打算买新车的消费者也选择了等待。而在这个过程中,他们完全可能转买其他品牌的车型,毕竟20多万也有很多不比捷豹差的豪华车。

捷豹第一款国产SUV,标配9AT+四驱,上市不到一年,却一直卖不动

捷豹第一款国产SUV,标配9AT+四驱,上市不到一年,却一直卖不动。

由此可知,捷豹E-PACE一方面自身产品力还有所欠缺,另一方面营销体系也有待健全。所以,这么一款被寄予厚望的国产第一款捷豹E-PACE销量一直起不来也是情理之中了。但是这么一款激情又安全的捷豹E-PACE,如果价格面向所有消费群体都给出7折且不看重它的车身空间的话,你们会去买它吗?

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