现在的摩托车界可以说是此起彼伏，很多好车被摩托车生产商研制出来。“移动铁骑”新大洲本田CBF150S，在车界独占鳌头。“未来之车”义骑V8，被骑友誉为同级性价比之王。摩托车日渐成为家庭必不可少的必需品，只有那些真正满足人们要求的车，才能得到一席之地。就像这款春风 250SR，它是廉价却是精品摩托！27马力249cc，高速100不飘，均价仅1.9万。
春风 250SR在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”摩托车，仰仗自身大气时尚且及耐看的外观造型，切实以骑士们把外观看做自己面子的需求为中心，因此获得了骑士们的一致肯定。随着时代进步，骑士们对车的需求有了新的定义，转向精确，握把顺手，提速快等，一辆单纯只有外观亮点的摩托车，很快就会出局。如今势头正旺的它，闪光点远不止这些，那么它应该还有哪些吸引人的地方？18500售价的它在市场上有足够竞争力吗？下面就有小编详解一下这款春风出品的春风 250SR。
春风 250SR完美的车身比例让人一览无余，点线造型构造疏密有致，突显设计者独出心裁。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，富有辨识度的尾部车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆春风。转至侧面，流畅的线条感让颜值得到充分验证，轮圈则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算适合国人审美。
对于动力和驾驶感受方面，春风为春风 250SR装备了249cc排量的单缸水冷发动机，最大扭矩可达22牛米，最佳状态下能够爆发20.5KW的功率数据。变速使用了技术稳定的6挡-链传动组合，动力延续性和爆发力特别突出。在春风一级调教技术的加持下，变速体系与发动机得到绝对衔接。当深拧油门便有源源不断的动力提供，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。结合各方面来看，有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。
春风 250SR的长宽高参数为2010x750x1080mm，凭借其780毫米的座高，在拥有1360毫米的轴距下，使得前后距离得以进一步提高。就舒适性来看，因得春风精心设计而在同中拥有较大的竞争力。前后悬挂都配置了当今世界上一流的悬挂，滤震水平较高，在过减速带的时候，由于底盘较软且悬挂支持较好，车上乘客并不会出现摇摆的情况。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性。
春风 250SR的操控格外引人注目，把手粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综合而言，提到操控便会让人自动联想到操控表现。油耗方面，油耗经济实惠，综合数据仅为3.3L。市内驾驶时，速度略低而且常刹车，但油耗能维持在3.63L以下，高速或者比较匀速的情况下，油耗低至3.0L。如果仅仅谈论油耗，在跨骑中算不错的，"春风 250SR着实能满足购车者对于“省油”方面的要求。
经过分析，春风 250SR是跨骑中的热门车，单靠其外观是不能做到的，它也能具有操控、动力等多项优势，要求大大满足了个人的要求。同时等配置应有尽有，因此相较于同类，春风 250SR的性价比看起来愈加突出。那么对于摩托车-春风 250SR，各位车友们都有什么样的见地呢？
