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不一定选朗逸,这家轿配沃德十佳发动机,轴距2.7米,12w可上顶配

极速跑车部落 2019-08-20 15:02:25

近日起亚K3销量节节攀升,一方面得益于旧款国五车型降价抛售,另一方面则来自于全新K3上市所带来的市场热度,起亚K3的5月销量成绩突破7000辆,上市40天销量就达到万台,迈入了紧凑级家轿排行前列。与新K3的逆流而上相比,同级别的现代领动表现一直比较稳定,自上市以来一直保持着非常不俗的销量成绩,即使距上次改款已有一年半,仍有着月销破万的市场竞争力。

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现款领动搭载了沃德十佳发动机,目前国六推行, 国五车型都存在很大优惠幅度,仅12万预算就能买到顶配车型,而且这款车还具有动力充沛、质量稳定的优点,老款车型的优惠政策加上不俗的口碑积累,让预算有限的朋友多了新K3之外的另一种选择。

那么领动这款车究竟有哪些优点和缺点,2019新款车型上市又带来了哪些变动?能否满足消费者期待?我们共同来了解一下。

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外观方面,由于现款领动上市时间较久,而且新款基本沿用上一代现代家族式设计,所以在外形上看起来并没有那么新潮时尚,采用了家族式的六边形进气格栅,内部以横贯式镀铬饰条填充,品牌辨识度很高。

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灯光配置上,领动标配LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯等,此外还有大灯高度可调、大灯延时关闭等配置,日常使用比较方便,此外,在顶配车型上,还提供了氙气大灯选配方案,缺点是并没有全系标配LED远近光源,在灯光配置上稍逊于同级别的新款。

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车身尺寸方面,领动并没有太大的优势,长宽高分别为4610/1800/1450mm,轴距为2700mm,和热门的大众朗逸相比,在轴距上有12mm的微弱优势,车长则少了60mm,与起亚K3相比则差距不大,两车尺寸基本一致,整体表现相当。

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进入车内,以当下的审美标准来看,现款领动的内饰就显得有些Low,仅提供黑色配色,甚至不如老款2016款的双色拼接设计,在内饰设计上韩系车往往难以给人惊喜。另外值得一提的是,2019款领动的内饰也没有做出太大改动,依旧沿用了比较中庸的简约风格,年轻消费者应该不太买账。

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领动标配8英寸触控中控系统,支持车载蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联,双圆形的仪表盘中央配有一块彩色液晶屏幕,能够显示基本的行车信息,6喇叭的扬声器数量符合这一价位该有的表现。

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不过领动在语言识别控制、车联网等智能技术上略有欠缺,新款2019款领动不仅保留了电动天窗、还新增了前驻车雷达、17寸铝合金轮毂等配置,不过在智能技术方面的提升还有欠缺,在配置上没有突出的竞争力。

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实际的驾乘空间体验方面,领动的座椅采用皮质包裹,1.4T车型还采用了带缝线设计,运动感塑造很不错,而且座椅包裹性和柔软度都很好,身高175cm的驾乘者坐入前排,调至合适位置,头部约剩下三指空间,保持座椅位置不变坐入后排, 头部约剩下一指,腿部约剩下一拳空间,由于领动采用的是前置前驱的驱动方式,后排地板并没有隆起,整体平整,中间乘客的驾乘体验更舒适。整体表现比同级别的起亚K3要好,领动在乘坐空间方面的表现还是值得肯定的。

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领动的后备厢容积为462L,在同级别中并不算出众,缺点是后排座椅不支持比例放倒,在极限装载能力上还是存在短板。

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动力方面,领动有1.6L与1.4T两款发动机供消费者选择,两者都是曾被美国沃德杂志评选为全球十佳发动机之一,其中1.6L版本最大功率95.3Kw,峰值扭矩157N·m,匹配的是6挡手自一体变速箱,这套动力组合成熟稳定,变速箱是现代自己的派沃泰公司制造,自给自足的产品带来不错的契合性,经过长期的市场考验,无论是性能还是故障率表现都比较优秀。

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而1.4T版本就显得没那么出色了,发动机最大功率95.6Kw,峰值扭矩250N·m的发动机参数还是能让消费者满意的,可惜的是它匹配的是一款7速干式双离合变速箱,如果长期在走走停停的城市路段驾驶,变速箱会过快损耗,造成比较严重的质量隐患,维修费用也比较高,而且涡轮版本的油耗水平要高于自吸,市场反馈领动的百公里综合油耗在7.5L左右,还算令人满意,不过没有自吸版那么出众。

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不得不说的是,2019款领动也针对动力系统进行了改动,不仅上市了插电混合版本的领动PHEV车型,还把燃油版的1.6L发动机缩减为1.5L排量,最大功率下调为84.5Kw,这样的做法显然是想通过缩减发动机功率来满足国六排放标准,毕竟现款的领动全部都是国五车型。但是这样的做法,也让新款领动失去了口碑稳定的1.6L发动机,未必能保持住现在的销量。

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底盘悬架方面,领动采用的是前麦弗逊式独立加后扭力梁式非独立组合,由于后悬架是非独立结构,所以它的后排避震相对偏硬,在一些糟糕的坑洼、石土路段行驶会比较辛苦,舒适度有待提升。

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综上所述,早些年自主品牌在产品力和品牌塑造上并不如现在这么出色,所以很多消费者都会首选合资品牌,而领动正是在那段时期凭借优秀的性价比获得不少消费者的青睐,虽然因上市时间较久导致外观、内饰乃至智能配置方面都落后,但是它在动力、经济性、质量上的表现还是可圈可点的,而且随着国六推行,现款的国五领动还有着不俗的终端优惠,实际起售价不到9万,12万就能入手一款顶配车型,性价比更高,是一款值得选择的家用紧凑级轿车。

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