近日，第二十二届中国北京国际科技产业博览会（简称“科博会”）盛大开幕。
而氢云链被现场一款北汽的氢燃料电池汽车所吸引，据了解，这辆以氢能为动力的汽车，采用30kW燃料电池电堆及发动机系统，70MPa车载高压储氢系统，关键零部件均实现了国产化，整车最高车速可达150公里/小时，续航里程超过450km，基本可以满足上路高速行驶。
根据负责人透露，这辆氢能汽车是由国创中心牵头，同时联合北汽集团、亿华通、清华大学等单位完全自主研发的，是一辆地地道道的“京车”。
值得注意的是，这辆氢能汽车采用了北汽绅宝智道(配置|询价)作为平台，同时采用一种基于功率损耗平衡的、燃料电池-动力电池电-电混合模式的燃料电池电动轿车样车。
据国创中心燃料电池汽车项目负责人介绍，研发过程中国创中心同时试验了金属板、碳板两种不同的电堆技术路线，尤其是碳板电堆及动力系统的关键技术，全部实现了国产化。“经过测试，输出功率可以达到31-32千瓦，基本可以满足上路高速行驶。”因为氢是易燃易爆气体，研发团队为这款氢能车选择了耐压能力高达70兆帕的氢罐和配套系统，满足了安全需求。
在驾乘方面，车辆在行驶过程中动力系统的噪音比纯电动车会略大一点，但肯定比燃油车的发动机声音要小很多，通过对车辆内饰进行降噪，获得非常不错的驾车、乘车体验。
据悉，此款样车的推出，基本上完成对燃料电池轿车的动力系统、热管理系统以及安全性能均进行了细致的设计和验证，完成了燃料电池汽车的整车设计及总布置，攻克了电-电混合控制技术、燃料电池与动力电池热管理、整车功能安全及系统管理策略等关键技术，为燃料电池轿车的实际开发与应用提供了一条可行的技术路线，促进实现我国燃料电池轿车商用化的目标，有助于实现我国新能源汽车领域发展与我国汽车节能减排目标的达成。
