页面需要开启JavaScript体验 >>

# 买车不纠结 #

买车不纠结,听听专家的买车意见
关注

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

轿跑SUV部落 2019-10-21 16:58:49

对于很多国产车企来说,这两年的日子不好过,市场销售前景不如预期,很多车企还出现了销量下滑,为了确保已经获得的市场占有率不下滑,很多车企不得不开启价格战,让消费者得到了实惠,但有时候,没有强大的研发能力,只是单纯降价的效果也不好,很可能在降价后消费者照样不买单,比如今天要介绍的这款SUV车型,论产品力表现不输哈弗H4宝骏530,而且也只有6.99万元的起步价格,但是却只取得了惨淡的销量,这个车型就是大乘G60S

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

虽然大乘汽车与众泰汽车有着千丝万缕的关系,但是本质上还是一家独立运营的车企,而且与众泰善于借鉴的风格不同,大乘汽车的三款车型都有着不错的原创度,这种做法也不会遭到消费者的诟病,而且大乘G60S的定价也比较合理,6.99-12.19万元的指导价刚好位于大乘G60和大乘G70S之间,形成了高中低的组合,而G60S作为主流紧凑级SUV,也担负着销量和口碑的重任,不过消费者似乎对于这个品牌并不买账,所以目前在市场上的存在感很低,远没有哈弗H4和宝骏530热销。

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手
国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

不过从细节来看,大乘G60S的设计还是不错的,至少在国产品牌中属于领先水准。比如大灯的造型就比较动感,还加入了多道灯眉和内部透镜的结构,看起来眼神比较犀利,当然LED大灯、LED日间行车灯和大灯延时关闭功能均为全系标配,而发动机盖上的多道筋线也显示出很强的力量感,加上点阵式中网和保险杠下方的造型,前脸的运动感也比较强烈。

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手
国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

从侧面看过去,大乘G60S的腰线呈现出前低后高的态势,显得比较动感,而悬浮式车顶也是比较潮流的设计,并在C、D柱之间形成了一道较为弯曲的线条,比常规设计更加优雅,而双色双五幅的17英寸铝合金轮毂也是起步的配置,高配车型为视觉效果更出色的18英寸规格,和哈弗H4、宝骏530等同级别车型基本一致,轮胎规格为215宽度。

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手
国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

从尾部的造型来看,大乘G60S也有着比较原创的风格,LED尾灯的内部结构清晰又简洁,加上下方的保险杠造型,总体上比较耐看,而且还用镀铬饰条勾勒出了双边双出的排气管效果,不过真正的排气管为隐藏式结构。

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手
国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

进入车内,大乘G60S的内饰设计也比较富有层次感,而且还采用了类似路虎车型的旋钮式换挡机构,更加具有科技感和仪式感,当然了,中控台上面的双屏联动的效果也非常出彩,由12.3英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控触屏组成,这一配置还是受到消费者欢迎的。当然,大乘G60S的用料和做工也比较出彩,大面积的软质材料和银色饰条随处可见。

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手
国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手
国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

为了凸显运动感,大乘G60S配置了平底式的多功能方向盘,而高配车型还加入了皮质材料包裹手感更加细腻。而8英寸的中控触屏也支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制功能,当然高配车型尺寸为12.3英寸规格,并支持车联网功能。除了气囊数量有点少之外,其余配置水平还不错,胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动、电动调节外后视镜、带有PM2.5过滤装置和后排出风口的手动空调等舒适配置也属于全系都有,而高配车型还增加了大尺寸全景天窗、自动空调、自动大灯、带主驾驶电动调节和前排加热功能的仿皮座椅、内置行车记录仪、电动记忆尾门等更多齐全功能,基本可以满足绝大多数消费者的需求。

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手
国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

作为一台紧凑级SUV,大乘G60S的长宽高尺寸分别为4521*1840*1672mm,体型相比哈弗H4、宝骏530并不吃亏,而轴距也达到了2680mm,比哈弗H4还要长一些,比较合适的体型也赋予了大乘G60S较好的乘坐空间,对于身高在1.8米的体验者来说,前后排头部空间均有1拳,而后排腿部空间则接近2拳,后备箱表现也中规中矩,常规容积为390L,最大扩展容积为950L,放倒后排座椅后有着较为平直的空间表现,只是并不能形成一个完全平面。

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手
国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

大乘G60S全系都搭载了一台1.5T发动机,最大功率为163马力,最大扭矩为230Nm。这样的参数表现并不出彩,不过匹配的6速手动和8速手自一体变速箱还是比较亮眼的配置,至少比目前大多数同级别的5MT和6AT表现要出色一点,而且8AT车型的百公里综合油耗为8L左右,基本上还是属于比较经济的范畴。

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

大乘G60S采用了麦弗逊式+后多连杆独立悬架的组合,底盘调校也比较出彩,既不属于柔软风格也不会太硬朗,看来也是花了一番苦功的,当然配合指向比较精准的转向手感,总体上还是富有一定的驾驶乐趣。

国产终于开启价格战,这SUV四轮独悬,起步163马力,6.99w可入手

总结:大乘G60S虽然不被消费者所青睐,但基本上没有短板存在,而且外观和内饰设计都比较潮流,还有着1.5T+8AT的组合,所以单论性价比的话,其实并不输给哈弗H4和宝骏530,可惜的是品牌知名度有限,再加上消费者更注重质量可靠性和内在体验,因此大乘G60S的存在感不高,当然,只要还能活下去,就还有改变固有印象的机会,所以还是应该给予它们一点信心。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐