马自达CX7售价30万左右，但是原车音响只有4个喇叭，连高音都没有，声音非常蒙，一点都不清晰，完完全全对不起这么高的车价，真的气死车主。所以车主来到了顺德永日选择了一套音响，为了不占用后尾箱空间，特此选择安装了超薄低音；同时车主反映前轮胎噪比较明显，顺便做了前轮胎隔音处理。
改装配置：
前声场：劲浪PS165F二分频
后声场：艾索特MK165二分频
功放：艾索特P4四声道
处理器：FLUX360智能音效
超低音：雷神X6S
四门隔音：大能超级盾
前轮隔音：大能超级盾+超级温莎
马自达CX7原车音响只有4个喇叭，连高音都没有，而且原车喇叭的纸盘材质非常差，你说能不能改一套好一点的音响呢。
前声场劲浪PS165F二分频中低音单元喇叭，安装在前两门原位。
劲浪PS165F二分频的分音器，安装在前两门门板上。
劲浪PS165F二分频高音单元喇叭，通过高音座定位，安装在玻璃窗三角位上。
前声场劲浪PS165F二分频安装好之后，将前两门饰板复原。
后声场艾索特MK165二分频中低音单元喇叭，安装在后两门原位；分音器安装在门板上。
艾索特MK165二分频中低音单元喇叭安装近照
艾索特MK165二分频高音单元安装在后门饰板上
后声场艾索特MK165二分频喇叭安装好之后，将后两门饰板复原。
艾索特P4四声道功放与佛伦斯FLUX360智能音效处理器，安装在正驾驶位座椅底下。
佛伦斯FLUX360智能音效处理器安装近照
雷神X6S超薄低音安装副驾驶座椅底下，不用安装在后尾箱，节省了后尾箱使用空间。
加装了功放与DSP处理器，在电源处少不了拉电源线与安装一个保险座，安装了保险座之后保证了音响改装的用电安全。
前轮大能超级盾+超级温莎隔音处理，可以降低胎噪，对路噪的减弱非常有用。
音响改装与隔音做完之后，永日师傅根据车主的听音习惯、聆听要求等问题，逐一调试，这样的音响系统才能给予驾驶者一个最佳的聆听效果。
改装点评：
艾索特P4四声道功放，两路推前声场劲浪PS165F二分频，另两路推后声场艾索特MK165二分频；搭配上佛伦斯FLUX360智能音效处理器，与雷神X6S超薄低音，当音乐声悠然响起，音乐的层次非常清晰，而且人声甜美温润，尤其女声也极富有味道，更突显了歌者声音的立体感，听流行、人声、慢摇都很适合。
