哈喽大家好，欢迎来到今天的番茄验车日记。
今天委托人，委托我们检验一台2009年自动挡的日产骊威。据他跟我们描述，想要买一台2、3万的日系车，自己在网上看到了这台日产骊威，是个人车源，目前卖家报价3.2万，委托我们帮他检测一下。
根据客户给我们的地址，我们来到了跟卖家的约定地点。
首先我们先简单看一下这台车的外观，前保像是换过的，其他部位从外观看下来并没有什么问题。
接下来就是详细检测，我们还是从漆面检测开始。
机舱盖有一点细微的划痕，通过我们漆膜仪检测，发现是原厂的数值。
打开机舱盖，我们现在来看一下叶子板内衬，右侧叶子板这边有过钣金，但是内衬没什么问题，而且大灯也是原厂的没有更换过。
变速箱有渗油现象，等会上架后我们会通过底盘着重检查。
前保有过拆卸更换痕迹，但是水箱框架是完好的，没动过，其他地方都没有什么问题。
电池还有百分之六十，应该是这两年刚换过的电瓶，还可以继续使用。
刹车油应该是保养的时候换过了，含水量特别低，不需要更换。
下面继续我们的漆面检测，可以看到右侧叶子板有过钣金喷漆。
后备箱盖也喷过漆，后备箱盖边缘点粗糙。
左侧顶梁有点变形，没有修复。
全车漆面检测下来，发现覆盖件包括ABC柱，都是原厂的数值。
车门也都没有拆卸痕迹，都是原厂的。
打开后备箱，发现后备箱盖也是原厂难过的，并没有拆卸过。
备胎槽里边也没有进水，也没有锈蚀，胶体也都是原厂的胶体，比较均匀。
左右两边的尾灯也都是原厂的，没有更换过。
接着我们下边再看一下它的后尾板，后尾板没有变形，也没有过钣金的情况。
经检查，这台车的玻璃都是原厂的，早于车子的出厂日期，没有更换过。
下边我们看一下车子的内饰磨损及电器使用情况。
首先我们看一下转向柱，转向柱没有锈蚀，但是它的刹车跟油门磨损的还比较严重的，这台车公里数应该蛮高的。保险丝也没有生锈，没有泥污。
座椅也没有拆卸痕迹，座椅下方的线束也很规整，并没有泥沙、生锈或者发霉迹象。
安全带的日期也是对的，而且没有发霉迹象，综合判断这台车并不是泡水车。
门的内饰板磨损的还是比较严重的，几个按键上边标识都没有了。
下边我们再来试一下整车的电器使用情况。这款车是标配的没有天窗，而且这台车的顶棚也比较脏，因为顶棚特别难清洗干净。
这台车加装了行车记录仪，空调调节正常，收音、反光镜、车窗升降、锁车功能、室内外车灯也都是好的。
这台车的表显里程是11万5千公里，通过我们刚才的检测，公里数应该是正常的，并没有调表嫌疑。
挂挡也是没有闯档的感觉，还是蛮顺畅的。现在我们来通过OBD检查一下，没有一个故障码，应该是保养的时候全部消掉了。
下面来到底盘检测。转向助力有点渗油，发动机油底壳这里都不属于渗油了是漏油。
变速箱连接处这边没有拆卸过，但是变速箱也有漏油渗油现象，油都在往下滴了。
前边的左右减震器的防尘套都没了，应该是磨没了，右后侧的减震有点锈蚀。
刹车片磨损也有点严重。
三元催化锈蚀的也蛮严重的，防火墙还好没动过，元宝梁也没事。
纵梁也没有变形也没有碰撞，后尾板也没有变形，没有拆卸过。
可以看这台车后边没有防撞梁的，直接就是一个泡沫。
底盘的状态并不理想，发动机变速箱漏油渗油比较严重，底盘有大面积油渍，而且很多地方都直接变成油泥了。
我们已经把整辆车检测完成了，我们发现外观右叶子板有一处钣金。右侧顶梁有一处凹陷，因为靠近B柱的位置，所以可以选择不修复，如果修复可能会打腻子，会让人误会是有事故。发动机变速箱有漏油现象，需要及时修理。前左右减震器防尘垫磨损的很严重，右后减震有锈蚀现象。但是整台车并无重大碰撞事故及火烧泡水痕迹。还有一个问题就是，这款车没有后防撞梁，后保险杠里面直接是泡沫，如果介意的话，买回去可以自己加装一个。
现在我们把整台车子检测完成，回去之后会给客户出一个详细的检测报告，告知客户这台车的真实车况。
这就是今天的验车日记，作为第三方检测机构，我们始终都在做自己。争取把检测细致到每一处，能够帮客户高度还原真实车况，满足客户最基本的知情权，让每一位朋友都能更加放心的去做选择。
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