对于迈凯伦的喜欢，就是从关注P1开始，从概念车的发布到量产车的方发布，他的每一个细节都吸引着我，今天就和大家分享一下这辆McLaren P1。
做为一款F1的继任者，迈凯伦P1首次亮相于2013年的日内瓦车展。这也是迈凯伦公司在成立50周年之际，推出的最具有划时代意义的超级跑车。
作为迈凯伦旗下的首款混动超跑，迈凯伦P1搭载的是一台3.8TV8发动机，加上电机的配合，最大能输出接近1000匹的马力，百公里加速在2.8秒。
前车脸的造型设计比较前卫， 前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。前轮前方的鲨鱼鳍扰流板作用在于为前刹车带来更多的空气以优化冷却效果。
相比较性能表现，迈凯伦P1的外观设计得也比较前卫，圆润的车身线条加上不规则的轮廓设计，使得迈凯伦P1看起来很是抢眼。
Mclaren P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34。
车头行李箱盖表面的两个“大鼻孔”，一方面要避免引出的气流破坏车身其它部位产生的空气动力学效果，另一方面则不能让高温的空气蹿入车顶中央的那个发动机进气口中，以保证那台V8双涡轮增压发动机能吸到“清爽” 的空气。
车辆尾部是整车最为出彩的设计，LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来。对于这样的超级跑车来说，尾部的设计往往更为重要，因为对于能够有幸见到它的人来说，更多的看到的仅仅是它的尾部。
迈凯伦的极致系列空气动力学要求极高，运动系列也不会一味的向运动妥协。每一辆车外形看起来相似却又秉承着不同的设计目标，但我们又都能感受到他的勇敢、果断与力量。
