大众T1是一款非常经典的厢式车，提起它你们最先想到的肯定是面包一般的造型和那个大众车型有史以来最大的VW标吧，它和大众另外一款情怀代表甲壳虫一样，一直传承至今，到现在已经发展到T6了，和小哥一起去看看2019款迈特威吧。
大众就是有本事把所有车型都弄一个套娃脸，迈特威看起来的确很“面包”，大多数人都不会把它和MPV联系到一起去吧。
侧面的造型非常干练简洁，在看惯了其他MPV车型圆润的造型之后，再看迈特威有一种眼前一亮的感觉。
虽然方方正正的造型会被人以为是面包车，但实际看还是非常漂亮的，要是能用上经典的双色车漆视觉效果会更加赞。
大众不但喜欢套娃脸还喜欢套内饰，整体的造型设计大家都很熟悉，迈特威的坐姿很高，视野非常棒。
高端的车型使用的音响自然也不会差，迈特威全车有10个以上的Dynaudio丹拿扬声器，小哥不懂音响，只能感觉效果很牛逼。
虽然大多是为商旅人士服务，但迈特威也没有忘记前排，驾驶员和副驾座椅的功能齐全，舒适性也很不错。
对于一台MPV来说，最精髓的肯定是第二排了，迈特威在功能配置方面做得很到位，但坐垫实在有点短，对腿部的支撑性不够。
第二排座椅可以放倒休息还能180°旋转，这样你就可以和第三排的乘客面对面的交流了，可玩性很高。
第二排座椅中间的扶手还可以变成一张小圆桌，第二排座椅向后转，这样在旅途中用来当工作台还是三个人斗地主都是非常不错的。
第三排座椅的乘坐感受出乎意料的好，除了功能性差一点在舒适性方面比第二排座椅要好很多，腿部和头部空间也十分不错。
后备厢在第三排座椅调到极限的情况下还是有着不错的空间，日常使用是足够的，特殊情况还可以放倒第三排座椅来应急。
它搭载2.0T四缸发动机，最大马力204匹，最大扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速可达197km/h，工信部百公里综合油耗10.4L，整备质量为2409kg，这样的数据表现对于一台MPV车型来说中规中矩，毕竟它专注的还是商旅用途，日常使用足够了。
迈特威和甲壳虫一样，怎么看都是一辆很不错的车，一直传承至今非常的经典，在历史的照耀下情怀感也能拿到满分，但为什么叫好不叫座呢，原因大家都知道的，这个年代最贵的就是情怀了
