2011年的二孩政策，为中国七座车市场贡献了太多销量，从此不温不火的七座车逐渐被用户所考虑。放眼看市场，多数人依旧热衷于SUV，七座MPV仍然只占了汽车市场份额的小部分，抛开销量超神的五菱宏光(配置|询价)，同为上汽通用五菱的宝骏730一经上市，一样站在了七座市场的顶端，2019款宝骏730还推出了CVT新车，搭载CVT无级变速箱的宝骏730，到底还有哪些绝招是我们没有见识过的？
宝骏的每一款车型发布，似乎都会渐渐地成为爆款，宝骏730新车也不列外，只需8万左右的七座车再升级，空间多变更好开。宝骏730新款在空间设计上，CVT自动挡采用 “2+2+3”的座椅布局，如果第三排也是以坐三个人为主，那进出第三排就很简单了。重新设计后的宝骏730新款，第一二排座椅的使用率高，第二排座椅方便家长照顾幼儿，第三排则可通过折叠放倒发挥强大的1850L储物功能。而且，就算宝骏730在满载后后备箱还能容纳四个20寸的行李箱左右，看得出来宝骏730新款定位在七座家用车，考虑老人、小孩使用空间的同时，驾乘感更是平顺、好开。
驾乘感最直接的体现就是换挡要平顺，作为家用车，宝骏730新款采用了CVT模拟8速的无级变速箱。试驾过宝骏730新款的用户表示，这款CVT变速器与传统皮带结构的CVT变速器大不相同，结构强度和抗扭力方面都要远高于传统CVT，甚至表示宝骏730此次的CVT与豪车中所使用的CVT十分相似，百里油耗才6.5L多，可以说宝骏730以平顺舒适、油耗低为用户考虑，十足的诚意才是进步的方向。
宝骏730新款除了动力平顺外，外观和现款区别不大，细节之处再次升级。大尺寸的盾形进气格栅更加立体，搭配LED大灯和熏黑LED尾灯，加以单条辐镀铬装饰点缀，更具辨识度的同时，整体颜值也提升了不少。科技配置的升级让年轻人爱不释手，全系标配8英寸液晶大屏，混动车版型还配有7英寸的全彩液晶仪表盘，操作更便捷。除此之外，还有Car-play、SSP-LINK车载互联平台等功能，汽车与手机互联，随时随地享受到智能出行的魅力。
但堆砌配置很容易，做好用户体验很难。考虑到家用车出行 “二孩、夫妻、二老”的组成标准，宝骏730新款用心匹配安全系统。全系配备了EBD电子制动力分配系统、HBA刹车辅助系统、ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助系统、胎压监测、倒车雷达+可视倒车影像等，同时为家庭儿童应用了ISOFIX儿童座椅固定装置、中门儿童安全锁，从细节处为有儿童乘坐的家庭安全出行进行了充分的考虑。另外CVT版搭载了360度全景影像、四后雷达、定速巡航、电子手刹、奥托立夫前排四气囊和胎压监测等等，更是全方位无死角保障每一位驾乘人员的安全出行体验。
宝骏730新款价格实惠，更是承载了很多普通家庭出行的梦想，另外维护保养和油耗成本都是相当低廉，宝骏730新款不管是尽如人意的空间表现，还是从出行安全角度考虑，七座家用车的升级终是为每一位家庭考虑，所以，判断一款车好不好，更要综合评估那些谁都买得起的角色们对于它的看法。
