本文截取自:李老鼠说车
2013款进口克莱斯勒300C尊适版，当年新车的指导价为44.69万，虽说有一定的优惠，但是落地的价格也达到了50万，但是这么一台当年售价半百的车型目前在二手市场的售价却在16万左右，而且砍价空间极大，如此的不保值让车商能卖一辆绝不收第二辆。
第十一代的300C在我看来是目前最帅的一代，没有了上一代呆板的大灯和粗犷的进气格栅，取而代之的是帅气的远近光一体式氙气大灯和精致的中网，无论是样式还是做工都较上一代有质的飞越。
车尾的造型是全车的精髓所在，与上世纪60年代的火箭车尾如出一辙，也算是一种致敬和传承，当夜幕降临，尾灯侧面的角灯亮起的效果很美。
克莱斯勒300C被很多人误解为3.0的排量，其实不然，第一代300C搭载了一台300匹马力的HEMI V8发动机，正是为了这台发动机才打造了300C这台车，而后部的字母C则是用来区分车型年代的，在那个肌肉车盛行的年代，300C可以说是标杆级的。
3.6L的V6发动机并没有多么暴躁，线性的输出让300C更像是一位睿智的老者在打太极，配合ZF的8速变速箱，平顺性没得说。这款300C换装了ZF的8速变速箱，油耗较上一代已经大幅度降低了，城区油耗12个左右，高速能跑进10个以内，而且变速箱的技术也很成熟。
总之，查博士认为这辆克莱斯勒，功能足够强大，不管是外在还是内在都没得挑剔。前排空间够大，加上美式沙发，舒适度满满。后备箱也很大，放几个行李箱完全没有问题。全车没有太多隆起的格局，柔软的悬架带来很舒适的体验。该车配备了座椅通风、座椅加热、方向盘加热、自适应定速巡航、方向盘调节、停车座椅自动适应下车等非常实用的功能，外加摸着很有手感的实木装饰、真皮仪表台、以及纯金属旋转档栏、19个喇叭的曼哈卡顿音响，对于讲究生活品质的小资人士，这款克莱斯勒一定是不二的选择哦～
