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车长5米,档次媲美奥迪A6L,起步就269马力,仅22万买迈腾后悔了

春雨说动漫 2019-07-15 18:54:57

随着经济的发展和消费水平的提高,越来越多用户开始选择豪华品牌的汽车作为自己的座驾,说到豪车,大部分人首先都会想到奔驰、宝马和奥迪,作为最早进入国内的一批豪车品牌,它们凭借着出色的产品力已经在国内建立起了良好的口碑和知名度,不过BBA相对高昂的售价也让很多人望而却步,虽然它们现在也都各自推出了入门级车型,但很多车友都表示性价比不太高,其实除了BBA以外,还有很多二线豪车品牌可以选择,而它们在各方面的实力都并不比BBA的同级别车型差,比如要说的这款车,就是凯迪拉克的XTS。车长5米,档次媲美奥迪A6L,起步就269马力,仅22万买迈腾后悔了。

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从外观上看,凯迪拉克XTS保持了美系车一贯的硬派风格,前脸使用了最新的家族式设计语言,棱角分明的线条让前脸看上去非常硬朗,盾牌形的进气格栅是凯迪拉克的标志性设计了,可以让前脸有着很高的品牌辨识度。两侧的大灯组也非常独特,泪痕式的设计同样是凯迪拉克这个品牌特有的,而且它的全系车型都配备了LED灯源,点亮以后前脸给人的视觉冲击力是很强劲的。发动机盖上微微隆起的线条则增加了车身的力量感,很符合它美系汽车品牌的定位。

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车身侧面线条流畅,因为凯迪拉克XTS是中大型轿车,所以侧面给人的气场是很强的,同时一条微微弯曲的腰线贯穿车身,让车身的比例显得更加修长,另外该车也在侧裙、车门把手和车窗边缘等位置加入了镀铬装饰条,可以增加车身的精致感,比较符合它二线豪车的定位。尾部造型方正饱满,整体线条勾勒出的形状非常像盾牌的形状,算是跟该车的前脸进行了相互对应,两侧的尾灯造型同样很独特,竖直式的L字形设计并不常见,所以凯迪拉克车型的尾部容易给人一种眼前一亮的感觉,下方的排气管则是现在常见的矩形扁平化设计,能够让车尾更显简洁和时尚。

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作为一个二线豪车,凯迪拉克XTS的内饰有着不错的奢华感。进入车内首先能看到的就是镶嵌式的中控屏幕,虽然尺寸不大,但是配合上全液晶的仪表盘后,内饰的科技感还是很强烈的。该车的中控台布局也采用了凯迪拉克的标志性盾牌形设计,所以内饰同样有着较高的辨识度,而且中控台的按键布局都非常合理,既起到了美观的作用,又能方便驾驶员的操作。在内饰的用料上,该车的中控台主要由软质材料覆盖,中层则加入了木纹饰板进行点缀,可以提升内饰的格调,下方则采用了棕色的内饰配色,三者配合在一起可以让内饰的层次感变得更加丰富。因为凯迪拉克XTS是中大型轿车,所以它的车厢空间是非常宽敞的,车身长度达到了5米,轴距则为2837毫米,虽然尺寸比奥迪A6L等车型小一些,但它们毕竟不是同个价位的车型,所以车厢空间会有所差距,好在该车的空间也足够宽敞了,不管是家用还是商务用都比较合适的。

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动力方面,该车搭载了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力为269匹,峰值扭矩则为353牛米,传动系统匹配了6速手自一体变速箱。从数据上看,该车的动力表现非常出色,比同排量的奥迪A6L都更强一些,这也是美系车的优势之一了,6挡的变速箱也基本上是同级别车型的标配了,可以让该车有相对平稳的动力输出表现,不过强劲的性能也让该车有了较高的油耗,它的百公里油耗在9L左右,比同级别的车型更耗油一些,不过愿意选择美系车的用户一般已经考虑好这个因素了。

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综合凯迪拉克XTS各方面的表现来看,它的实力在同级别车型里是足够出色的,甚至说它媲美奥迪A6L和宝马5系等车型也并不过分,从它月销4000多辆的成绩也能看出该车确实得到了不少用户的认可,它在巅峰时期的销量甚至有接近过一万辆,在国内汽车市场竞争如此激烈的情况下,凯迪拉克XTS这样的市场表现已经非常出色了,再加上凯迪拉克在国内的知名度不算很高,所以它的优惠幅度是很大的,该车目前在终端市场的起步价仅在22万左右,对于这样一台实力媲美奥迪A6L的车型来说,性价比实在很高了,这下买完迈腾的车友估计要后悔了。

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