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进川入藏看啥哈弗H6,它带大梁没人骂仅10万,起步就配2.0T+四驱

合肥十里庙龙哥 2019-08-05 16:37:58

进川入藏看啥哈弗H6,它带大梁无人骂仅10万,起步就配2.0T+四驱

目前哈弗H6在国内汽车市场中的地位已经有目共睹,称之为“国产神车”也不为过,定位为城市SUV的它,在驾驶体验以及性价比方面都表现出色,而这也是它较高销量的重要来源。而类似哈弗H6这种城市SUV虽然底盘够高,其接近角以及离去角也令人满意,但受到前轮驱动以及车身结构的限制,导致并不适合经常行驶在烂路上。相比之下,我们今天的主角则更加适合,并且最重要的是,它也同样具备较高的性价比,它就是哈弗H5

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与哈弗H6一样,哈弗H5在质量方面也同样继承了该品牌的精髓,并且由于定位为硬派越野车,不像城市SUV那样热门,所以销量成绩与哈弗H6存在较大的差距。但在低价位国产越野车中,它的成绩依然不错,也正因为如此,才让它获得了非常优秀的口碑,甚至可以堪称是无人骂。出色的品质对于越野车来说极为重要,毕竟颠簸的烂路是对汽车品质的最大考验,而在此方面,显然哈弗H5很值得信任。

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当然,质量如何只能作为衡量他是否会成为优秀越野车的基础,除此之外,它还需要具备一些必要条件,其中最重要的就是车身结构以及四驱系统。哈弗H5采用的是带大梁的车身结构,非承载式车身就是硬派越野车的最有力证明,而在配合上双横臂式扭杆弹簧独立悬架+五连杆式非独立悬架的组合,就让它的抗扭能力以及韧性都很强,并且对经常行驶在烂路上不会产生畏惧,心中充满了底气。

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不过值得一提的是,哈弗H5与其他硬派越野车一样,都存在一些弱点,由于车身结构的限制,导致内部空间不及同尺寸城市SUV,悬架也不会带来很舒适的感觉。须知哈弗H5的长宽高分别为4645*1800*1775mm,轴距为2700mm,此数据要比哈弗H6稍微优秀一些,但在实际体验中却发现,无论的空间还是舒适度,它都与哈弗H6存在一定的差距。而这也是不可避免的事情,好在两车定位不同,哈弗H5有着属于自己的强项。

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作为一台硬派越野车,除了车身结构以及质量之外,最重要的就是脱困能力,而哈弗H5在最低配车型中就配备了分时四驱系统,在其他车型中还有前置后驱以及适时四驱系统可供选择。如果很爱好越野这项运动,那么分时四驱系统将会是最好的选择,虽然操作稍微麻烦一些,但却可以将驾驶者的经验发挥到极致。相比之下,由于哈弗H6全系都采用了前置前驱布局,所以通过性以及脱困能力已经与哈弗H5不在同一层次。

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虽然国产车的起步较晚,对于四驱系统的研发还有很大的提升空间,但它目前的表现也值得称赞了,进川入藏完全没有任何问题。想必是为了突出硬派越野车的定位,哈弗H5在动力系统上全部车型都搭载了2.0T发动机,不过却有着汽油版本与柴油版本之分,其最大马力分别为190、150匹,峰值扭矩是250、320牛米。在城市中使用明显汽油版本更加优秀,反之则是柴油版本在低速时的爆发力更强,更有助于脱困。

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可以看出,哈弗H5在车身结构以及动力系统方面都投入了更多的精力,通常来说,由于成本的增加,它的价格也理应会被哈弗H6更高,但事实却并不是如此。哈弗H5的指导价仅为10.78万元起,优惠后只有10万左右,此价格与哈弗H6并没有太大差距,所以其性价比非常高。然而需要注意的是,哈弗H5并不能对哈弗H6的地位造成威胁,毕竟它们处在完全不同的领域,论舒适度,哈弗H6的表现远远超过哈弗H5。

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或许是为了降低成本,也或许是厂家很懂越野爱好者,哈弗H5在传动系统上全部都使用了一台6挡手动变速箱,这无疑很有利于越野,但却会使驾驶体验进一步降低,好在它的配置还算丰富,多少能弥补一下这个弱点。哈弗H5的全部车型都配备了自动空调、外后视镜电动折叠、触控液晶屏、定速巡航等功能,配合上陡坡缓降以及后桥差速锁,不仅能让越野能力更加出色,还让它的性价比以及驾驶体验都稍微提升了一些。

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还算丰富的配置让哈弗H5的内饰看起来比较顺眼,配合上成熟稳重的设计风格与良心的用料,使它不存在明显的廉价感。在设计风格上,它与哈弗H6则完全不同,而这种大气的风格确实更加符合硬派越野车的身份。不仅如此,它的外观也同样与家族式设计风格有着较大的差别,腰线显得硬朗了很多,虽然失去了时尚帅气的感觉,但却更加吸引人,显然在设计方面,哈弗品牌一向不会令人失望。

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综合来看,我们已经可以说进川入藏还看啥哈弗H6了,它更加适合行驶在城市道路上,相比起来,价格基本一致的哈弗H5具备了更强的脱困能力,并且车身的韧性也更强。配合上无人骂的优秀品质,才能让我们行驶在烂路上时更有底气。而起步就配备2.0T发动机与分时四驱系统,也意味着厂家在它身上投入的成本要高于哈弗H6,显然是对它寄予厚望。相信对于有越野需求的消费者来说,哈弗H5会是一个不错的选择。

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