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缺点最少的国产车,电池享誉全球,起步就配驻车雷达+自动头灯

My车轱辘小苗 2019-08-16 20:56:20

缺点很少的国产车,电池享誉全球,起步就配驻车雷达+自动头灯若是投票选举出一名最具争议性的产品,它毫无疑问的会"拔得头筹",自从上市之来就饱受争议。虽说有很多用户评价比亚迪e5为一款"窝里横"的产品,但是懂的人都知道,在13年的时候e6就早早的进入到了英国的市场中,这一点确实不可否认,而比亚迪的电池更是全球出名。另外,比亚迪e5还获得了一波又一波不错的成绩,更简单来说,它创造了整个新能源市场下的神话!

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说实话,虽说e5 450是一款老将,但是在市场中依旧有着不错的口碑表现。毕竟定位不一样,这一次的e5 450采用了封闭式的造型设计,并且利用了分层式的设计理念,在视觉方面能够带来一种“触目惊心”的感受。而在BYD logo的正下方,提供了充电的接口,比亚迪称30%-80%只需要1.5h!虽说配备了自动头灯,但是内部的光源均为卤素。从车身侧面来看,e5 450的视觉变得更加雄厚实在,不知道在后续的实际体验中又能够带来什么样的表现。其次比亚迪e5的后视镜上带有转向灯以及实用性较高的调节、折叠以及加热等等。

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当走近之后,才会发现差异性到底有多么的严重,原来"表里不一"这个词语是这样来的!比亚迪e5内在给人一种十分大气的风格,更简单来说,不像是这个价位能够设计出来的。T形区域的布局十分明了,只是在科技感的呈现上略有不足,好在区域方面的按键使用十分便利。并且D形方向盘增加银色饰板,握感以及粗细的反馈都还不错,并加入皮革材质作为包裹。其次7英寸的显示器支持触摸,不远之处还有扶手箱,箱内提供了USB以及AUX等接口。

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当177cm的体验者坐到比亚迪e5车内之后,寻觅至一个不错的状态还能够剩出1拳左右的余量,虽说地板的突起算不上高,但是有点儿偏窄,且容纳不了41码的鞋子。而头顶的天窗提供了遮阳帘,能够获得0.27㎡的采光面积以及0.25㎡的开启面积。只是,储物的表现一般,中央只有一个杯架,并且档位周围的储物槽也有点儿偏浅,好在水杯槽的深度还算不错。其次比亚迪e5行李箱的表现并不是特别的规整,并且只有450L的容积,也不允许进行折叠,拓展性以及实用性的价值大大降低。

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永磁同步电机能够实现218PS(160KW)310NM的峰值参数。虽说没有那种迅猛感,但是亚迪e5后期的表现确实还算不错,7.27S的成绩对于这种定位的产品来说确实还行。车友反馈刹车中,悬架得支撑效果一般,并且会出现较强得前倾现象。并且整个过程g值算不上大,最终的成绩也有点儿不理想,而且亚迪e5起步就配驻车雷达和自动头灯,算起来配置还可以。

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虽说e5 450是一款18年正式朝着市场推进的一款产品,但是放倒目前来看依旧十分时髦,现在的它变得更加年轻化,且视觉感要比我们想象中沉稳的多。只是,若你是一名对于运动或者激进要求较高用户,e5 450确实不是你们的菜,它只适合喜欢稳重以及大气风的用户。但我认为它仍是一款缺点很少的国产车,大家对比亚迪这款e5怎么看,一起来说说看。

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