页面需要开启JavaScript体验 >>

# 你不知道的汽车故事 #

你不知道的汽车故事
关注

吉利的“操控王”,提速4.1秒售价近100万,沃尔沃领克不是它对手

车大拿盼盼 2019-08-20 21:25:52

吉利汽车作为中国知名度最高的自主品牌之一,一直致力于实现中国汽车强国梦,不断研发生产各类汽车车型,旗下的帝豪是唯一能在轿车销量排名中位于前列的国产车,而SUV博越是销量仅次于哈弗H6的王牌SUV,此外,吉利还收购了著名豪华品牌沃尔沃、推出自己的高端品牌领克,在中国汽车市场可谓风光无限。不过就算如此,吉利也没有忘记自己的初心,它一直想生产中国人自己的跑车,曾经的吉利生产了“中国第一跑”美人豹,以及之后的吉利中国龙,虽然外观上具有一定缺陷,但吉利汽车的出发点确实值得赞扬。为了圆自己的跑车梦,吉利汽车在2019年收购著名跑车品牌:路特斯(又叫莲花汽车),在前不久结束的上海车展上,该品牌就推出一款赛道跑车:Evora GT410,号称吉利的“操控王”,提速4.1秒售价近100万,沃尔沃领克不是它对手。

吉利的“操控王”,提速4.1秒售价近100万,沃尔沃领克不是它对手

外观和吉利中国龙居然有一定相似性,车身低趴,进气格栅几乎占据整个车头,呈横向三段式排布,引擎盖上两颗菱形的大眼睛使用圆角修饰,这让它非常像是柳叶,后侧具有深深嵌入的前扰流器。车身侧面能看见前19英寸、后20英寸多辐式轮毂,中间露出黄色的AP Racing四活塞卡钳,使用米其林Pilot Sport 4S轮胎,在后翼子板上还具有面积较大的进气口,用来对后轮散热,车顶和包围使用黑色涂装,与车身本身的车漆形成撞色搭配,更加时尚。

吉利的“操控王”,提速4.1秒售价近100万,沃尔沃领克不是它对手

车尾的扰流板极大,进一步降低风阻系数,中出的单排气两侧具有造型激进的空气套件,这些配件绝大多数都采用复合材质和碳纤维材质,这让它的整备质量仅为1368KG。车身长宽高分别为4394/1845/1240mm,轴距为2575mm,车身低矮,长度较短,但对于两座跑车来说,这是不错的数值。

吉利的“操控王”,提速4.1秒售价近100万,沃尔沃领克不是它对手

内饰方面使用双炮筒式仪表盘,两侧各具有一块尺寸不大的电子屏幕,能显示该车的基本信息,前方的三辐式方向盘具有经典的运动样式,提供方向盘换挡等功能,嵌入式中控屏幕上方具有七个按键,用以控制模式切换、主副座椅加热等配置,屏幕下侧具有三个造型独特的旋钮,能调整空调、车内空气循环等,档把还要在后方,由四个电子按键构成,科技感不错,但令人诧异的是,仍旧使用了机械手刹,这让它看起来稍显劣质。

吉利的“操控王”,提速4.1秒售价近100万,沃尔沃领克不是它对手

动力上,该车使用来自丰田的2GR-FZE 3.5T V6机械增压发动机,和保时捷718一样呈中置排布,并集成水冷式中冷器于发动机上,匹配6AT变速箱,能带来最大405匹马力,410牛米峰值扭矩,这台发动机完全为赛道而生,牺牲了最大扭矩换来更高的动力表现,在转速达到红线7000rpm时,能达到410hp英制马力(416匹),所以被叫做GT410,该车标配前后Bilstein减振器,零到一百加速成绩仅需4.1S,并且有专注于底盘和操控性调校的路特斯公司为它加持,堪称吉利的“操控王”,沃尔沃领克在它面前都得靠边站,完全不是对手。

吉利的“操控王”,提速4.1秒售价近100万,沃尔沃领克不是它对手

该车的售价为97.2万,介于保时捷718和911之间,是一辆真正的平民赛车,对比同类跑车竞品,它的竞争力并不差。总的来说,路特斯GT410是一辆表现不错的跑车,产品力并不输同价位法拉利、兰博基尼等超跑,在赛道上的表现也不会差强人意,看来吉利所坚持的中国跑车已经获得了不错的回报。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐