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比亚迪最失败的车型,旗舰级配置超30万水平,上市1年被迫停车

凡翼车道小爱 2019-08-28 15:28:28

比亚迪最失败的车型,旗舰级配置超30万水平,上市1年被迫停车如今比亚迪这个品牌的表现可以说越发的出彩,旗下的出多车型表现都很不俗。早些年的时候,比亚迪的表现并不让人满意,旗下的车型大多都销量一般,而即便遭遇了嘲笑和讽刺,比亚迪依然稳扎稳打,最终实现了逆袭,成就了中国顶尖自主品牌的名号。在当下,许多的发达国家都在使用比亚迪打造的纯电大巴车,同时比亚迪的新能源技术也受到了无数车企的肯定。

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现在的比亚迪和当年已经不可同日而语,不过在辉煌的同时,也不能忘记其曾经的苦痛。比亚迪曾经也出现过失败的时候,造车如此长时间的比亚迪,最为不愿意说起来的车型,应该就是比亚迪思锐了。

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思锐这款车算是比亚迪曾经非常用心的一款车型,在前些年的时候,国产中型轿车这个领域基本上无人涉足,在那段时间比亚迪看准了这个市场,所以想要打造一款高性价比的思锐车型和合资车在这里形成对垒竞争。

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但是现实总是会在你想要大展拳脚的时候给你一巴掌,思锐这款车是13年初期的时候上市的, 同时也是同年停产了,其存在的时间极为短暂,让人有些难以理解。从外形来说的话,这款车虽然没有那么的美观大气,但时也绝对不算难看。

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尺寸上面来说,这款车型长4870毫米,宽1830毫米,高1460毫米,整体来说的话这是比亚迪旗下的首款中级别轿车,所以他们是非常用心去创造的。而在动力方面,思锐这款车型当时配备的是比亚迪自行研发的1.5T引擎,同时还配备了当下能够搭配的最为先进的配置,整体绝对称得上是牛气无比的,不管是定速巡航还是车载电视以及空调分区控制等等,这些配置即便是当时的一些30万的合资车型都很难具备。

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所以当时打着性价比旗号思锐在刚刚上市的时候是非常有自信的,但是其实际的表现却并不好。上市一年期月均销量只有1100多台,同时在月销量最低的时候销量只有200台,最高也不过1900台,这款付出了巨大心血的车型,却换来了这样的成绩,无奈的比亚迪最终选择停产。这款车型,可以说是比亚迪的痛,你们知道这款车吗?觉得它表现如何?

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