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加价王汉兰达为什么成为爆款了?听听车主怎么说的

凡翼车道小爱 2019-09-20 00:13:58

汉兰达这款车是很多男人的喜爱,因为这款车非常的高大开出去显得很霸气,而且最重要的是这款车的保值率非常高,开几年后还可以卖一个好价钱,今天博士哥采访了一位朋友,来看看他是怎么说的吧。

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对于这款车:最满意的地方就是这辆车的一个空间表现了,相信10个买汉兰达的人至少有9个都是看中着很大的空间来的,还有一个是喜欢这种开大车的感觉,整个空间的布局非常合理,前后排的空间利用率都非常高,除了空间以外,对于车子的油耗也比较满意,开始买车的时候,还是有点担心油耗的,因为毕竟车身有这么大,想着肯定要比同价位的一些轿车要油一点,但是实际使用下来,发现却并不是这样,跟我之前的宝马3系相比,油耗相当

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不满意的地方就是操控了,车子有点大,开惯了3系突然转到这个车子上,还是感觉有点不适应尤其是在市区开的时候,,转弯半径相比3系要大很多,市区低速掉头和转弯的时候都显得不是那么的灵活,这一点稍微有一点差强人意。司表现非常满意,前后排的空间利用率非常高,第一次从3系换到这个车上,简直就是一个天一个地下,如果第三排不用的情况下,前面两排的空间简直是大到没朋友,如果第三排利用起来的话,车内整体的空间布局也不显得局促,反正应付日常的中短途旅行都没有任何压力。常规的后备箱空间跟普通的轿车差不多,但是一旦将第三排放倒之后,后备箱空间变大了至少两倍,放大件行李一点压力都没有

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动力的表现非常满意,2.0T的发动机动力还是来得很直接的,一脚油门下去蹭蹭就起来了自家的这个变速箱也很聪明,你稍微睬一点油门,他就能立马意识到你要加速,轻轻的就会降专速打上去,所以在动力上,往往经常都忘了自己是在开着大车,动力表现的真的很轻快。除了效率这一块,平顺性也做得非常不错,就算堵车的时候也基本上感受不到什么主要是车子比较大的缘故,开起来始终没有小车在城市里面那么半径也比较大头或者转那种急弯的时候对于场地的要求比较般窄的路囗想要调个头总是要打好几把方向才行。

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不过高速这一块倒是非常满意,主要是稳定性做的非常好,尤其是四驱系统的加持,下雨天跑高速都很有安全感油耗油耗表现也十分令我满意,平均下来的百公里油耗才不到1出头的样子,虽然我是一个老司机,知道怎么开车省油,但是作为一辆SUV,能够开出这样的油耗表现还是挺令我诧异的,看来系车省油真的不是吹的,这方面做的的确是要比德系车要好,给点个赞舒适性也很好,减震很软,整个车子开起来非常舒服,走直线的时候感觉就像是坐在移动沙发上底盘对于震动的过滤非常彻底,基本上路面的大小颠簸和震动都能过滤的很身也很柔软,填充物很厚实,座椅的支撑性也非常好,坐上去非常舒服,尤其是第二排,我有时都不想开车,想要坐到第二排去。

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外观也好看,主要是很大气,我觉得改款之后的车子相比改款之前在外观上变得好看多了,尤其是脸,进气格栅变得更大了,造型也变得更时尚了,看着非常的大气,侧面和尾部都看着非常稳,有种居家好男人的感觉,与奶爸车的身份也十分相符的整体设计我觉得也是非常不错的,整体的层次感非常的丰富,尤其是中控台的造型和设计幅式方向盘的手感也非常好,中控大屏虽然不是那么大,但是很实用,屏幕的显好,日常使用起来比较方便,内饰的做工和用料也比较扎实,该用软包的地方都用了软包材料,感觉比我的宝马3系做工还要精致性价比非常高,非常面有两个孩子,对于七座车有非常刚性需求的奶爸去选时选择这款车主要就是因为家里面二宝出生了,一辆轿车实在是不够用,因为两个宝宝的儿重安全座椅安好之后,后排基本上就不要坐人了,尤其是长期带着宝宝椅在车就是变成了一辆两座车了。所以就想看买一MPV不考虑,毕竟实在是太商务化了,有点不适合用,所以主要就是锁定的SUV车型,而七座SUV除了汉兰达,我实在是想不出更好的车型了王的口碑也是一贯扎实,所以最终就选择了这款车

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