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终于挑战迈巴赫S级的权威,新车长超5米3,内饰比豪华座舱还高档

Porsche保时捷之家小马 2019-08-18 19:33:56

在顶级豪华汽车市场之中,迈巴赫S级一直有着不错的口碑表现,毕竟它在奔驰S级的基础上,再度增强了豪华感、操控感等等优点,并且有着“迈巴赫”品牌为它进行加持,让它在市场中一度达到了顶峰地位,加价百万还一车难求。不过在这个级别的汽车市场里,迈巴赫S级还不能算是真正的霸主,要论顶奢汽车品牌,那必须还得说一说宾利,而宾利旗下的豪华轿车:飞驰,就是我们今天的主角。终于挑战迈巴赫S级的权威,新车长超5米3,内饰比豪华座舱还高档。

终于挑战迈巴赫S级的权威,新车长超5米3,内饰比豪华座舱还高档

宾利飞驰作为迈巴赫S级的同级车,它从诞生至今具有60多年的历史,而随着宾利被大众集团收购,使用了6.0T W12双涡轮增压发动机的第二代飞驰成为了宾利历史上最快的四门轿车,而到了如今,全新一代飞驰即将与我们见面,而且具官方透露出来的信息显示,该车将使用全新的外观造型、全新的内饰设计、全新的底盘结构等等前所未见的元素,这次换代对于飞驰来说堪称是革命性的升级。更奢华、更运动的飞驰终于要挑战迈巴赫S级在这个市场中的权威,这也让我对全新飞驰充满了好奇。

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外观在延续了家族式设计语言的基础上,进行了一定的升级,进气格栅的尺寸非常大,呈现出比较规整的矩形样式,其中换装了直瀑式的镀铬中网,给人的档次感要比迈巴赫S级更强,整个格栅与角度垂直的车头共同营造出奢华的气势感,引擎盖上具有飞驰标志性的飞翼式B标,但这一代飞驰的B标增加了较多的宝石镶嵌,在车内还可以控制它的点亮、升降等功能,两侧的圆形大灯使用了分体设计,和欧陆GT上所出现的大灯造型非常相似,一共四个圆形灯腔,灵感来源于水晶切割,其中的LED灯源被排布的璀璨华丽。

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车身侧面,保留了经典四门轿车的风格,双腰线则呼应了第一代飞驰的处理方式,使得车身所具有的肌肉感更加明显,并增添了一定的运动细胞。而尾部最显眼的自然是那两颗灯源组成B型的尾灯,辨识度极高。车身尺寸分别为5316/1978/1484mm,轴距为3194mm,较之上一代车型,车身尺寸的变化并不大,但轴距增加了130mm,空间表现更加优秀,还提供21寸和22寸多种不同的定制轮毂 。

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内饰方面,同样使用了宾利最新的设计语言,整个车内被实木饰板和亮黑色面板左右贯穿,一直连接到车门门板上,不但为车内带来更好的档次感,而且还丰富了整个车内的层次感,而中控台上和欧陆GT相似,能进行三向翻转,能在多媒体屏幕、万年表等不同功能中进行切换,下方的空调系统使用了近似于钻石的贴片作为装饰,该装饰全车最多能拥有5331个,不仅提升了车内的视觉效果,还拉高了车内的豪华气息,后排则配备了行政座椅,能通过专属的按键调节车内的不同设置,还具有后排座椅按摩、车内氛围灯、B&O或NAIM音响系统,而大量的真皮包裹上,还使用了立体菱形纹路作为装饰,除了提升触感的效果之外,还增添了车内的奢华感,整个车内比豪华座舱还要高档。

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动力上,将搭载6.0T W12双涡轮增压发动机,具有最大635匹马力,900牛米峰值扭矩,匹配8DCT变速箱,仍然为四轮驱动,零到一百加速成绩仅为3.8S,并具有舒适性更好的三气室自适应空气悬架、操控性更好的四轮转向系统、48V主动防倾控制系统等,此外,宾利极有可能对这一代飞驰增加混合动力版本。

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言而总之,飞驰的前几代车型在市场中的表现非常不错,这也为这一代飞驰打下了良好的口碑,而保持了初心、还进行了升级的新飞驰,无疑能在市场中更受欢迎,随着今年第四季度上市、2020年交车的时间逐渐临近,飞驰大放异彩的时代即将来临。

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