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上市被嘲笑的豪车,售30万才136马力,现成销量王,比奥迪香

大饼论车尧尧 2019-08-21 18:53:32

说起汽车市场上的豪华车企,除去意大利那些超级跑车,普通民众能有经济能力承担的一些品牌中,德系的奔驰宝马跟奥迪无疑是绕不过的坎。素以机械制造工艺精湛著称的德国实在是适合这些车企的成长,而这三家的竞争也是由来已久。奔驰G系列,宝马X系列跟奥迪Q系列都是比着来研发新车型。今天要给大家介绍的一款车就是来自宝马家族,虽然在上市之初遭尽白眼,被人嘲笑。但是市场见证了其发展,在现在已经越级成销量王,比奥迪还香,它就是宝马X1

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其实留在我们的印象中,豪车的动力是非常充沛的,像什么V6、V8甚至说W12都一直是豪华的代名词,不过受限于排放的限制,现在很多大排量的自吸都改成了低排量的涡轮,就辆售价百万级的宝马7系都衍生到了4缸的2.0T,所以说现在的豪华与排量似乎成不了正比了,因此这也就让很多消费者在失望之余也伴随着一定的嘲笑心理。而宝马X1就是这么走过来的,低配车型售价近30万仅只有136马力,而且还是三缸的引擎,这样的动力搭配起初确实让人失望,那么到底是什么让它完成华丽的转变呢?,现在就一起去看看吧。

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宝马家族的成员之多,受众之广在业内也是十分的出名。不仅在家用轿车领域成绩斐然,在SUV领域也是有着不错的销量。宝马X1的市场定位是紧凑型SUV,在外形上来说跟X系列的成员区别并不是很大,车前脸依然是十分显眼的对称式进气格栅。直瀑式镀铬装饰条增加了整个车前脸的精致感,在视觉上让整个前脸更加年轻时尚。侧身的线条十分明显,贯穿设计与帅气轮毂相互搭配,彰显出宝马X1的时尚气息。车尾的设计就比较简洁了,尾灯跟排气口跟其他系列成员没有太大的区别。

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在车身尺寸方面,宝马X1的长宽高分别达到了4565*1821*1624mm,轴距的长度为2780mm,这对于紧凑型SUV来说已经是十分够用了。在内部空间方面也是有着不错的表现,家庭使用方面是相当的充裕。

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虽然是在外观上的改动不大,但是颜值也是能秒杀一众同级竞争者了。走进这款宝马X1内部,装饰风格方面延续了宝马家族的奢华与典雅。中控处采用的是大屏幕液晶显示屏,摒弃了过多的物理按键,从根本处提升中控区域的科技感。仪表盘跟方向盘还是传统设计,造型方面没有过多的亮点,贵在相当的实用。车内的豪华座椅与配置优良的音响设备,都是为了让乘坐者有更加完美的乘坐体验。豪华不失实用,典雅不失尊贵这才是宝马X1作为豪华车应有的特殊魅力。

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在上市初期,宝马X1因为其跟奔驰奥迪同级别车差距较大,被嘲笑不已,但是目前的市场来看,宝马X1才是最大赢家。动力系统方面,宝马X1全系采用的是1.5L跟2.0T发动机,动力输出的峰值分别能达到136马力跟192马力。在传动方面与之相互搭配的是8AT,虽然单从动力数值上来说1.5T的车型比较一般,但是2.0T配8AT的版本还是具有说服力的。

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虽然三缸机的配置对于很多消费者来说不是一个很好的选择,但是相比于奔驰的GLA与奥迪的Q3来说宝马的X1有着先天的尺寸优势,这无疑提升的自身的市场热点,也让消费者看到了宝马的诚意,所以说现在的宝马X1与宝马7系一样是打造走量的路线,因此在销量上自然领先同级,比奥迪还香。不过入门版车型的动力搭配确实有点“寒酸”,这也是一个很大的不足。

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