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长近5米的本田车,标配双电滑门+2个空调,综合油耗5.9L/100km

胖丁篮球鱼苗 2019-10-20 18:43:07

本田在这几年来一直致力于推出锐混动版车型,本田i-MMD混动省油、中低速动力,因此本田不仅为B级车雅阁提供混动、就连MPV车型奥德赛也推出混动版。自从奥德赛在4月末搭载混动系统后,该车在终端的销量就有较大幅度的上升,曾经不相伯仲的艾力绅也被甩在后头,虽然仍然比不上别克GL8,可是在奥德赛7月销量同比增长48.55%的数据,比销量同比增长36.23%的GL8好不少。

长近5米的本田车,标配双电滑门+2个空调,综合油耗5.9L/100km

可是奥德赛毕竟是偏向于家用的MPV,想要竞争定位侧重商务的GL8难免有些不切实际,那本田用来竞争GL8的是谁?是艾力绅。艾力绅和奥德赛是姊妹关系,只是在侧重点上两者不同,同时艾力绅的起步价24.98万元,准入门槛比奥德赛更高一些,而在奥德赛推出混动之后,艾力绅并没有太大的动作,7月份卖出1213台、1-7月累计卖出14889台,成为卖不动的本田车。

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外观方面,艾力绅分体式的格栅和粗壮的镀铬有几分雅阁的感觉,只是看起来仍然有几分"小气",标配LED灯源作为近光,这对于2016款的车型确实很有诚意,毕竟现款的GL8入门车型也还提供卤素灯源。

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侧面和GL8不同,有更多的车身筋线和镀铬装饰,前后车门把手还使用黑色饰板与锐利棱角装饰,尽管视觉上很年轻,却与该车要面对的商务人群形成冲突,反倒不如线条柔和的GL8沉稳,不过艾力绅标配双侧电滑门很高端。尾部的覆盖件企图通过更加分明的棱角来提升自己的严肃感,可是层次感分明的大尺寸尾灯出卖了它。可以看出,艾力绅作为一款定位商务的MPV,在设计上却显得非常年轻,设计和定位冲突。

长近5米的本田车,标配双电滑门+2个空调,综合油耗5.9L/100km

车内空间不小,艾力绅的车长接近5米,轴距长达2900mm,放在MPV里也是一个大家伙,比奥德赛长,可是面对5256mm车长、3088mm轴距的GL8,艾力绅仍然没有优势,因此在第三排以及尾箱的空间表现上,艾力绅不如GL8。但对于商务MPV来说,第三排空间的重要性远不如第二排,并且艾力绅全系除了前排空调,还有后排独立空调,并支持温度分区,另外还提供加热、独立小桌板、电动调节,反观30万的GL8连腿托都没有,座椅通风、按摩更是要35万以上才提供。

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至于动力,老款艾力绅提供2.4L匹配CVT构成的总成,最大功率186马力,数据表现比GL8的那台2.0T差了太多,比起混动版奥德赛也差了不止一星半点,好在9月初,艾力绅也推出锐混动版了,综合功率有215马力,再也不会出现小马拉大车了,且油耗还降低了不少,百公里油耗仅5.9L,起步价29.48万元,与中高配的GL8价格相近,那么艾力绅竞争力得到增强。

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总之,艾力绅最大的问题还是在于定位,作为商务MPV,它的外观不够端庄大气,而这也会直接影响到消费者对它的印象,而且该车综合素质在GL8面前确实没有优势,尽管低配车型的配置表现更有诚意,可是买这类车型的人往往都是冲着中高配去的,在这方面本田没有很好的抓住消费者的想法,吃了个哑巴亏,难怪卖不动,不过混动艾力绅到来后,销量是否能上升,还是未知数。

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