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又一国产车被遗忘,长5米比汉兰达霸气,国六标准,月销不足千辆

南国的初春小变 2019-08-13 21:33:11

近几年自主品牌在SUV领域迅速发展,各种高性价比车型的推出让消费者在购车时有了更多的选择,而且现在有不少国产SUV的实力已经不输合资品牌了,比如哈弗H6、吉利博越和宝骏510等,它们的月销量已经能够稳定在一万辆以上,这让很多合资SUV都望尘莫及,但也并不是每一个国产车都能像它们那样在国内混得风生水起,比如今天要说的这款车,它是目前自主品牌里比较少见的全尺寸SUV,它就是上汽大通的D90。

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目前自主品牌的主力发展车型是紧凑型SUV,大尺寸SUV则基本都是合资品牌,而且大多都是高端车型,为了可以开拓新的市场,上汽大通推出了这款入门级的全尺寸SUV,虽然该车的空间非常宽敞,但是对于一般的家庭用户来说,其实它并不太符合实际需求,所以大通D90目前的销量状况是很尴尬的,只有500辆左右,对于这样一款比较罕见的国产全尺寸SUV来说,实在有点可惜了,虽然该车现在经历了改款,但市场表现还是没有多大的好转,其实该车还是有一些值得发现的亮点的。又一国产车被忽略,长5米比汉兰达霸气,国六标准,月销不足千辆。

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从外观上看,大通D90的风格跟现在主流的城市型SUV不同,它更偏向硬派霸气的风格。大尺寸的多边形进气格栅几乎覆盖了整个前脸,给人的感觉是非常凶悍的,而且内部使用了点阵式的中网,能够让前脸看上去更加精致。两侧的大灯组造型不算特别,不过它除了低配版车型以外都使用了LED灯源,所以点亮以后前脸有着不错的视觉冲击力。而且该车的前脸有着较多硬朗的线条,所以看上去非常立体。

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车身侧面造型成熟稳重,该车并没有采用传统的平直腰线设计,中间断层的腰线让车身看上去更加动感,同时也增加了车身的神秘气息。踏板的加入则让用户在上下车时更加方便,悬浮式车顶也是现在比较流行的设计了,能让车身更加时尚和前卫。虽然大通D90不是太高端的SUV,但它还是在车身侧面的细节之处加入了一些亮色的镀铬饰条,可以略微增加车身的精致感,让它更上档次。该车的尾部造型高大饱满,给人一种十足的气势,两侧尾灯的造型同样中规中矩,不过配合上中间的大通车标以后,整体的辨识度还是比较高的,下方的排气管有两种不同的造型,一种是扁平化的设计,跟主流的车型比较类似,另外一种则是双边四出的排气管,个人比较喜欢这种设计,因为可以让车尾看上去有一种动力澎湃的感觉。总的来说,因为大通D90在车身尺寸上占了优势,而且它是比较小众的车型,很多人对它都没有审美疲劳,所以整体要比汉兰达霸气不少。

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大通D90的内饰有着不错的奢华感。悬浮式的中控屏幕和全液晶的仪表盘是现在很多新车型上的标配了,可以为内饰增加一些科技气息,因为这块屏幕支持触摸操作,所以该车配备的实体按键并不多,只有空调出风口下方的一小排,操作起来会略有不便。在内饰的用料上,大通D90是比较厚道的,它的中控台主要由软质材料覆盖,触摸的手感和质感都相当不错,而且中间还使用了大量的高档木纹饰板,不仅进一步提升了内饰的档次感,还丰富了它的层次感,这样的设计在同级别车型中算是比较厚道的了。空间是大通D90的最大优点,该车的车身长度达到了5米,轴距为2950毫米,整体的车厢空间非常宽敞,而且提供5座和7座的布局,可以满足不同消费者的需求,布匹混搭的座椅材质也让它的乘坐体验变得十分舒服,即便长时间乘坐也不会感到闷热。

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动力方面,大通D90搭载了2.0T的涡轮增压发动机,因为它有国五和国六两种车型,所以性能也有所不同,前者最大马力为224匹,后者为218匹,峰值扭矩则为360牛米和350牛米,整体的差别不大。传动系统匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。从数据上看,该车的性能表现非常不错,动力并不会比同样是全尺寸的合资品牌SUV差,而且它的部分车型还提供了适时四驱系统,可以让它更好地面对复杂路况,同时也让大通D90有了更丰富的驾驶乐趣。

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综合上汽大通D90各方面的表现来看,它其实有不少亮眼的地方,所以实力并不差。大气硬派的外观、宽敞的车厢空间、奢华的内饰以及不俗的动力表现,再加上它的起步价在14万左右,虽然比主流的国产SUV贵一些,但对于这样一台比较优秀的全尺寸国产SUV来说,性价比其实很高了,不过它的车厢空间确实不太符合实际需求,而且目前国内SUV市场基本被哈弗、吉利和宝骏等几个品牌占据,所以一些相对冷门的品牌就少有人问津了,其实该车在海外市场的表现还不错,在澳洲甚至还获得了ANCAP五星评级,可见它的安全性还是很可靠的,可惜该车在国内的销量连一千辆都不到,只能说又一国产好车被人遗忘了。

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