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蔚来痛并快乐着,蔚来的未来是喜是忧?

小蚊子聊车纤纤 2019-08-23 18:06:38

汽车市场寒冬,新能源趋势抬头,传统车企合资品牌大众、丰田等向着电动化靠拢,自主品牌吉利、比亚迪也在大力发展新能源,在此期间,众多互联网公司、电商平台也看中了新能源趋势未来的前景,打着为国家汽车工业做贡献的旗号,纷纷涉足想分一杯羹,造车新势力如雨后春笋一般出现,蔚来就是其中最“张扬”的典型。

蔚来痛并快乐着,蔚来的未来是喜是忧?

去年上市美股,市值60亿美金,最高值到达90亿美金,但时间是检验实践的最佳方式,从最初上市的6美元到现今的不足3美元,从2016年开始,连续三年亏损172.33亿元,当然,蔚来掌舵人李斌曾表示:没有200亿根本造不好车,如今已濒临200亿,蔚来发展又是如何呢?

三大困境成为蔚来现今阻碍

造车新势力与传统车企的区别,就是实力的差距,当今最大的困境就是资金问题,就像小鹏汽车、威马汽车等纷纷开展融资活动,当然在融资前景上下心血侃侃而谈,自己车企在未来会在电动化、自动驾驶等方面将有如何成绩等等,但是根本目的,还是为了维持现今企业的生存发展,而对于蔚来也是如此,像蔚来出现之时,市场宣传铺天盖地,纷纷看好造车新势力,但是之后蔚来步子迈的的太大,导致从拥有万人的员工到现在8500人左右,财务接连亏损,现在却要寻找多方合作改变不利态势,为自己往日的扩张买单。

蔚来痛并快乐着,蔚来的未来是喜是忧?

其次就是代工厂的问题,许多造车新势力并没有自己的工厂,蔚来想拥有完整的生产链,但是世事难料,本想在上海建工厂的蔚来,却被特斯拉抢先拿到了生产资质,最后还是得到了亦庄国投的橄榄枝,为其在北京建立工厂,用旗下公司注资蔚来100亿,帮助蔚来发展,建工厂投入生产,更大的层面还是为蔚来的未来奠基,对当下生存并没有直接性帮助,现今蔚来依旧依赖于江淮代工厂。

最后就是不能不忽略的问题,那就是产品质量问题,虽然现今的新能源车型基本具有电动化、互联化的配置,但是很难从深层次的打动消费者,他们首先的就是产品质量,蔚来作为造车新势力的代表,却给消费者留下了“深刻映像”,几起自燃事件,虽然蔚来都妥善解决,大多归结于车主日常事故,导致电池接触空气发生自燃,但是的消费者疑虑,新能源车是不是“瓷器娃娃”?再加上6月底,蔚来召回2018年4月-10月期间生产的动力电池包的ES8,共计4,803辆,而2018年ES8总计销售1.13万辆,召回率达到42.4%,这也是造车新势力问世以来,首次召回的案例。

“温室花朵”面临残酷竞争

新能源产品从2015年开始呈现逐年上涨的态势,传统车企的转型为造车新势力带来了挑战,上半年造车新势力在新能源市场市占比仅有5%,而且吉利、比亚迪、北汽的强烈“攻势”,新品的推出,国外新能源的介入,更加剧了汽车市场竞争,对于蔚来来说,与这些企业相比就像一个“青少年”一般,再者随着补贴政策的退坡、动力电池白皮书的取消,让新能源车企变得困难,在这个时候,市场份额决定了企业的话语权,当然蔚来在新势力中的占比才有3成,在汽车市场中更显的渺小。

蔚来痛并快乐着,蔚来的未来是喜是忧?

而在同等起跑线,造车新势力很多企业并没有实现量产,所以谁将是未来的新势力龙头企业,还未尝可知,并且蔚来此前表示要竞争特斯拉,但是在特斯拉全球化的攻势下,成功博得市场的欢心,一款Model 3上半年销量12万台,而蔚来则是8000台左右的成绩,两者相差甚远,再加上国内政策的退坡,为外企在华市场的发展,提供了有利条件,相当于国内的新能源产业直接暴露在残酷的市场竞争之中,温室花朵面临外部风雨,所以蔚来将面临的,是更残酷的局面。

蔚来的未来,又将如何?

蔚来迎合了时代发展的要求,走上了新能源趋势的道路,大方向是毋庸置疑的,如今蔚来是造车新势力的标杆,实现对高端化产品路线探索,但是结合当前产品问题、资金问题、代工厂问题,需要的后期付出的代价是巨大的,无论现在国内外政策环境、市场环境如何,终究是外部因素,对于蔚来来说,处理好企业自身、今后发展的方向才是重点。

如今,蔚来也尝到了扩张太快的后果,需要到处融资维持企业发展,而且从产品本身上,ES8和ES6都是走着高端化路线,而其他造车新势力例如小鹏汽车、威马汽车等都是走量路线,而造车新势力概念,就是要促进产品快速流通,用流通获取的资本来供给企业发展,当企业初期在市场中产品流通环节,就出现各种各样的质量问题,还有消费者质疑,而且还是高价格,那么蔚来就需要在提升产品质量的基础上,考虑未来是否改变产品方向,用走量路线。

蔚来痛并快乐着,蔚来的未来是喜是忧?

现在有了亦庄助力,那么现今代工厂的问题便得以解决,但是就现在的情形来看,裁员、APP下架、售卖车队等等一些微观事件,可以说,蔚来大问题和小问题不断,所以更重要的是稳定企业内部秩序,提高员工归属感、合理统筹规划资源,用量变促进质变,从内部提升到应对外部竞争是非常关键的,现在,只要蔚来在市场活下去,才能看到它的未来。

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