记者 | 李文博
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2020年1月，外观与特斯拉Model S(配置|询价)颇有几分神似的Lucid Air 原型车开始出现在道路上。没错，这正是这家初创型美国电动汽车制造商在进行紧张的最后测试——他们的首次关键性路演即将拉开帷幕。
相比美国同袍特斯拉，Lucid汽车的名气几乎为零，在电动汽车购买氛围极其狂热的中国，知晓Lucid汽车的普通消费者也寥寥无几。但Lucid汽车的做法却看上去颇具实干主义者风范，相比中国本土初创型电动汽车品牌蔚来将生产制造环节全部外包的做法，Lucid汽车首先在美国亚利桑那州破土动工了制造车间，预计在2020年投入正式正产。
日前，Lucid汽车主动公布了亚利桑那州工厂的建设进度。按照此前公布的时间线，亚利桑那州工厂在去年年底敲下第一根基建桩。而现在，70%的钢筋结构建设已经完成。
据Lucid汽车透露，工厂正在以每天2.5%的速率靠近完工目标，目前已经用掉了6,740万磅的混凝土和1,135万磅钢筋组成的4,316件预制件，用来搭建骨架。
“我们工厂的建设带有极其明确的目的性——生产Lucid Air，”公司首席执行官兼首席技术官Peter Rawlinson说，“如果不对建设加以限制，任由建筑师们发挥天马行空的想象，那今年底让流水线开动的目标不可能完成。”
为了保证工厂严苛的进度要求，Lucid汽车求助于硅谷总部的聪明大脑，让他们率先在电脑上进行大数据推演。按照规划，Lucid Air拥有400英里的续航里程。
去年，1号和5号原型车对动力进行了测试，在动态性能和续航里程间取得平衡的同时，测试耐久度。8号原型车主要负责减振器测试。11号原型车则专注在悬架几何和转向手感的建立上，借此提供更私有化的转向设定选项。9号原型车负责续航里程，它已经可以顺利完成单程400英里的旅途。
艰苦卓绝的测试后，Lucid汽车希望Air的迷人首秀能惊艳整个世界，所以将第一台量产车命名为Dream Edition——梦想座驾。但Dream Edition的生产数量一直是个秘密，它有且只有一次的露面，出现在上周的Lucid公司展示厅内，展示对象是那些预约了新车的“股东”们。
一位2年前曾试驾过Lucid Air的电动汽车爱好者对彼时的原型车给予了高度评价，他同时被Peter Rawlinson的情怀所感染，因为Peter对他说，“兄弟，你不能想象为自己深爱的电动汽车事业贡献终生是一种多么无与伦比的美妙高潮体验。我雕刻电池包，让它们各得其所。我终于找到了打开电动汽车未来大门的神秘钥匙！”
但值得关注的是，Lucid汽车尚未公布电池供应商的具体信息。
