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连轮胎都是进口货,这车1.6T全系柴油动力,有全时四驱才14万起

章鱼说球小光 2019-09-24 15:37:41

要说现在汽车市场最为充斥的车型,那得非SUV莫属。自主SUV车型不断在充斥高端,而合资以及进口车型则不断的让利,而他们主要的目的依旧是维持品牌的可持续发展。而在最近几个月来,自主SUV市场上最大的热门莫过于吉利的星越以及奇瑞的星途。这两辆代表着品牌高端的车型从上市之初就被给予厚望,奇瑞星途,以国产最强1.6T打响了冲锋号角。吉利星越则想以沃尔沃的品质以及溜背式的造型引领一波时尚,但可惜的是,价格与定位的高端没能支撑起它的消费群众,所以在上市首月的销量也算是不尽人意。可能他们会像红旗的H5或者说上月销量破万的天籁一样,需要一定的市场发酵以及产品口碑的沉淀。而把目光放大,放在合资与进口SUV的车型身上,你会发现他们车型开始亲民化,就比如这辆来自双龙的途凌,该车连轮胎都是进口货,并且1.6T全系柴油动力,有全时四驱才14万起。

连轮胎都是进口货,这车1.6T全系柴油动力,有全时四驱才14万起

我想说起双龙途凌这辆车,大家还是抱着一个陌生的态度。确实,它的名气在国内并不大,双龙这个厂商其实它也算是一个韩国的老牌车企了,到目前为止已经经历了60多年的洗礼。而双龙涂凌这辆车也会以纯进口的身份进入国内市场销售的。作为一辆纯进口的车型,定位在14万左右,我想它当时上市的时候为的就是对标大众的途观,特别是2016款的车型,无论是尺寸上还是价格区间都比较相似。不过随着途观车型接近到“退休”的疲态,据说途凌的新款车型也会搭载7座,但价格方面也不会上调许多,这对于消费者来说还算是比较可喜的,而今天就让我们一起去了解一下途凌这款车吧。

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外观的设计上,该车的前脸给人一种圆润的感觉,两个大灯的设计与上方的进气格栅融为一体。因为格栅的线条较小,辅以白色漆面的承托,让它看起来相当的具有时尚感。但可惜的是大灯的设计上虐显宽大,使得整体的美感上稍微有点差强人意,下方的包围采用的是全黑色点缀,与上方的白色形成鲜明的对比,突出了车头的个性化。车身的设计,会给人一种方正的气息,硬派之余有着MINI车型的既视感。不过该车在C柱区域采用一个白色饰条的渲染,把原本的那种悬浮式车顶效果分隔开了,看上去要显眼许多,尾部的设计,线条感比较简单,双C造型的尾灯配上平顺的线条给人清爽的感受,也算是别具一格吧。车身的尺寸上,这辆车的长宽高分比为4440mm/1795mm/1635mm,轴距为2600mm,可以说是标准的紧凑型SUV尺寸。

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内饰的设计上,因为是老款的车型,所以在设计上还是带着年代的气息,双炮筒式的仪表盘显造型夸张,让人一样看过去映像很深刻,中控台的布局上采用的是类似于梯形的结构,下半部分主要由物理按键构成,上方是一个镶嵌式的显示屏,属于当时的一个主流搭配。而且从图片上我们看到该车虽然了一个机械手刹,但是他却有无钥匙启动、上坡辅助、倒车影像、皮质方向盘等等配置,即便是拿到现在来看也丝毫没有落伍。

连轮胎都是进口货,这车1.6T全系柴油动力,有全时四驱才14万起

动力上该车有1.6L自然吸气与1.6T涡增压两种发动机选择,与之匹配的是6挡手动以及6挡手自一体的变速箱。1.6T的车型全系都是柴油动力,这也是它同级别中的优势所在,毕竟柴油车型先天的扭矩优势还是很大提升通过性,并且这辆车的中高配车型还有全时四驱,两者相互结合,可谓是如虎添翼。

连轮胎都是进口货,这车1.6T全系柴油动力,有全时四驱才14万起

总的来说,双龙途凌这辆车作为纯进口的车型,这是它的一个先天优势,其次全时四驱与柴油动力的组合依旧是一个亮眼的存在,只不过因为品牌在国内知名度还算太一般了,所以消费者的认知度不高,假如它能够打响知名度,销量也自然会很快提升。

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