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野马斯派卡MPV,配2个侧滑门,售价不足6万

章鱼说球小光 2019-10-20 18:47:44

在MPV的市场里,论豪华舒适,恐怕绕不过丰田埃尔法,毕竟不是谁都能做到加价30万,并且还可以让消费者为之疯狂,丰田埃尔法虽然好,但近百万的的售价让大部分消费者只能"望车兴叹",不过有国产"埃尔法"之称的野马斯派卡,就在"丰田埃尔法"的加价还缺货的背景下孕育而生,不过它相比正宗埃尔法,售价便宜几十万。

野马斯派卡MPV,配2个侧滑门,售价不足6万
野马斯派卡MPV,配2个侧滑门,售价不足6万

福特野马这款车多数年轻人都知道,但自主品牌野马斯派卡就十分陌生,其实它可来头不小,从1994年成立到现在,野马汽车也拥有二十多年的造车历史,虽然名号没有那些大品牌响当当,但是这款野马斯派卡性价比确实不错,指导价为5.98-7.56万,五菱宏光售价为4.28万-6.89万,虽然野马斯派卡的定价稍微贵一些,但从空间、配置、动力来看,斯派卡无疑更有诚意,可惜销量却异常惨淡,2019年以来,月销量最高也才几十台,近四五个月销量都是为0,和停产没什么区别。

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外观方面,野马斯派卡虽然大量借鉴埃尔法的设计元素,被众多人吐槽,但其实也能理解,毕竟多数车企都是先模仿再创新的,就算是吉利汽车也是如此。而斯派卡的正面方方正正,前格栅是梯形的,内部采用大量镀铬,与LOGO紧密结合,两侧大灯虽然是卤素,但却标配大灯延时关闭和高度可调,相当务实。

野马斯派卡MPV,配2个侧滑门,售价不足6万
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侧面线条平直,非常硬朗,较高的车身高度对第二及第三排乘客十分友好,而且还标配两个侧滑门,比宝骏还实惠,不过B柱的造型和埃尔法很像,C柱和D柱也是隐藏式,所以斯派卡被视为国产"埃尔法",车身尾部相当简洁,没什么大的亮点,不过两侧像被切了一块的大灯给尾部增添了些许动感。斯派卡的三围分别为4580/1730/1825mm,轴距为2800mm,而五菱宏光的尺寸为4420/1685/1755mm,轴距为2720mm,从数据上来看,斯派卡的空间要比五菱宏光优异太多,就算是拉货也很轻松。

野马斯派卡MPV,配2个侧滑门,售价不足6万
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本来对6万左右的车来说内饰比较粗糙,但这款车恰恰相反,黑色和米白色的撞色风格,给人第一印象就特别好,与五菱宏观的差异在于,斯派卡配置很多,像7英寸中控屏是标配的,这点连十几万的别克GL6都做不到,并且斯派卡的中控台还使用大量木纹饰板和镀铬饰条装饰,也标配GPS地图导航、倒车影像、倒车雷达、蓝牙等功能,这逼格真不像是一台6万左右的MPV。

野马斯派卡MPV,配2个侧滑门,售价不足6万

动力方面,这款车全系都是5MT变速箱,搭载一台1.5L发动机,最大输出功率112马力,比同是搭载1.5L发动机的五菱宏光参数要大11马力,那么载满货物时超车也比五菱宏光轻松,不过欠缺的是斯派卡是前驱车,驾驶感受稍有欠缺。

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总体来看,斯派卡相对同级车还是有优势的,而且确实做到十几万车型的感受,,拥有越级的表现,但销量如此惨淡,原因可能有以下几点:其一、斯派卡模仿埃尔法的造型,看似外观霸气,但大多数消费者对这种做法嗤之以鼻,从心里排斥这款车,当然就不会选择它;其二、斯派卡品控不行,小毛病多自然会影响销量;其三、野马品牌较弱,没有五菱有名气,综合这3点也就不奇怪为什么斯派卡销量如此惨淡,可惜了一款好车。

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