途锐(配置|询价)2.0T锐翼版，无论是动力外观内饰，这几个方面都给人留下了比较深刻的印象，2.0T车型和3.0T车型的外观主要区别，第一是前大灯，主要在它的日间行车灯，这个车的日间行车灯更犀利一点，2.0T的车型它是增加了镀铬饰条。
轮毂2.0T采用的是19寸轮毂，3.0T采用的是20寸轮毂。
我们来到内饰跟大家聊一下，途锐2.0T和3.0T的设计区别在哪，同样的大尺寸液晶屏，非常大跟彩电一样，途锐的整体豪华感是尽显于此，再有就是粗壮的换挡杆，握上去之后握感非常好，就是感觉在驾驶一款很大的车型，整个储物空间很大，还有就是宽大的扶手箱，空间也是非常的大，正泰设计其实和3.0T没又太大的区别，它主要的功能区别在哪？主要是因为它取消了自适应巡航，它只有定速巡航，没有自适应巡航，并线辅助也被取消了，在就是大家可以看得很清楚就是换挡，方向盘换挡也取消了。
非常可观的一点就是2.0T车型和3.0T一样拥有空气悬架，一样是4种驾驶模式选择，一是重载模式，二是标准，三就是越野和越野加模式，再有一点就是它行驶在120公里的时候，它的空气悬架会自行调节，它的车身高度会自行降低15毫米，它同样拥有7种的模式选择，雪地模式经济模式舒适标准运动，着重说下越野模式，针对这个车型来说并不建议大家去做越野，毕竟它的空气悬架长时间走一些很颠簸路面的时候，对它的空气悬架损伤是很大的。
我们本次的重点是换装了2.0T的车型动力到底如何，它能给我们带来怎样的感官体验，接下来我们一起感受一下，把这台2.0T途锐车型开上路，现在我们选择的是标准模式，在标准模式情况下感觉还不错 ，这台2.0T的车型，它的最大功率是185千瓦，最大扭矩370牛米，当转速达到1600转的时候就可以爆发它的最高扭力输出，现在车的转速是1500转，1600转的时候有明显的介入感，这台2.0T的车型，它采用的是大众mlb平台的纵置发动机平台，它覆盖了大众中高端的很多车型。
至于动力方面，它托载着途锐2吨的重量，这么说如果说只谈动力不谈车的重量的情况下，这个数据它只是处于中等偏上的数据水平，但是真正驾驶起来的时候它给的反馈还不错，确实还可以，给大家做一个简单的总结，它的人气车型确实和以前的车型有所区别，也就是说它更年轻更激进更有冲劲，这台8速手自一体变速箱确实功不可没，它的换挡积极性包括它的支撑性整个的驾驶感受确实令人耳目一新。是你的菜吗？不知道大家还有什么建议呢？欢迎在下方评论区留言和关注，让我们一起来讨论吧
