今年车市低迷，前8个月SUV零售销量同比下跌6.6%。但德系SUV销量却同比大涨42.6%，日系和韩系SUV也有5-6%左右的涨幅，而自主品牌SUV、美系SUV销量则同比下跌，特别是美系SUV整体表现更差。据统计，今年1-8月美系SUV累计销量为32.5万辆，同比下跌了25.8%。其中，上汽通用销量同比下跌了17%，长安福特下跌了67%，广汽菲克JEEP下跌了47%。
今年1-8月，广汽菲克JEEP品牌SUV累计销量为45802辆。其中，销量最好的是指南者，前8月累计销量23551辆，同比下跌了44.5%。自由光销量也仅有10038辆，同比下跌59.6%。其他车型销量都不到1万辆。
2017款自由光外观
国产自由光于2015年11月正式引入国内市场，定位入门级中型SUV。新车整体采用了进口自由光的外观和内饰设计，当时新车定价为22.98-31.58万元，这个售价与当时进口自由光37.19-52.99万的价格相比，起售价降低了将近15万，虽然新车作了简配，但Jeep的灵魂还在，还是有一定影响力。
2017款自由光内饰
而市场的反响也是如此，上市的第二年即2016年自由光累计销量达到105009辆，在合资中型SUV中可以排在第四位，虽然当时合资中型SUV也不是很多，大概在20款左右。2017年自由光销量有所下滑，但仍然有77108辆，排名第七位。到了2018年，自由光的销量则跌至30799辆，今年前8月更是跌至10038辆。
目前在售国产自由光长宽高分别为4669/1865/1791mm，轴距2707mm，虽然官方将其定位于中型SUV，但车身尺寸与作为紧凑型SUV的日产奇骏(配置|询价)基本一致，只是在车身宽度方面略有优势。与雪佛兰探界者(配置|询价)、别克昂科威等中型SUV相比，尺寸也大致相同，轴距则要小些。
国产自由光国六版定价19.68-31.98万，当前终端有2万左右的优惠，实际售价在17.68-29.98万元，与同等“身材”的日产奇骏、雪佛兰探界者、别克昂科威相比，并没有价格优势。奇骏终端售价16.5-24.8万左右，探界者终端售价14-21万左右，别克昂科威终端售价在16-25万左右，这几款车相比自由光确实是要便宜不少。
在配置上，以入门级的2.0L 两驱优享版 国VI版为例，指导价为19.68万，终端售价17.68万元左右，配备有9挡手自一体变速箱、电子驻车、主副驾驶座及前排安全气囊、胎压显示、车身稳定控制、后倒车雷达及倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、遥控钥匙、无匙进入、真皮座椅、座椅调节、自动空调等，功能配置还算相当丰富。与同等价位的奇骏和昂科威相比，实用性配置相差不大，不过奇骏和昂科威入门级车型比自由光要便宜些，可以吸引更多的人购买。
而更受户外爱好者喜欢的2.0T 四驱专享版 国VI版，价格要贵4万多，主要是将两驱变为适时四驱，动力由2.0L变为2.0T，并增加了部分安全配置。作为“越野世家”Jeep出品的自由光，自带越野基因，这也是许多发烧友会去选择自由光的原因。
外观上，国产自由光上市后也进行了多次改款，前脸7孔经典设计仍然保留，取消了分体式前大灯组，采用一体式设计，车尾尾灯组也有变化，竖条式刹车灯被U型LED光带包围，识别度还挺高，后保险杠和牌照安装位置也有所调整。
动力系统上，国产自由光搭载2.0T和2.0L动力，均提供了两种调校版本，其中2.0T车型的最大功率分别为234马力和265马力，2.0L车型的最大功率为148马力和155马力。传动方面，2.0L车型匹配CVT变速箱，而2.0T车型匹配9AT变速箱，并配备四驱系统。
车主对自由光有什么不满意的地方？
据车主反馈，自由光在市区路段油耗比较高，发动机噪音大，后排中间地板凸起有点高。
如果您的购车预算是18-30万，您会选择国产自由光吗？还是选择空间和价位相差不多的日产奇骏、别克昂科威？欢迎讨论。
