北汽新能源
EX3
价格区间：
12.39
万
-16.39
万元
NEDC
续航里程：
501
公里
如果用一个词语去形容北汽新能源EX3，那一定就是“革新”。作为一款正向研发的全新车型，你在EX3身上能看到与以往完全不一样的北汽新能源，夸张的外观、更具设计感的内饰都在力争为消费者带来更强的视觉冲击力。显然，EX3是一款非常个性的小型纯电SUV，而501公里的续航与家用车的市场定位，又让它显得颇具性价比，它能成为北汽新能源的一匹“黑马”吗？
EX3采用了全新的外观设计语言，相比以往的“保守”显得激进了不少，头灯采用了时下流行的分体式设计，细长造型的LED日间行车灯和转向灯看上去个性十足，一条黑色装饰条从前格栅贯穿至A柱位置，颇有些丰田Aygo神韵。前格栅采用封闭式设计，直流快充和交流慢充充电口被置于车标下方，并且还带有放电功能，带来更多拓展性。
车身侧面也采用了时下流行的悬浮式车顶设计，贯穿的腰线搭配镀铬饰条更显动感。尾灯也采用了贯穿式设计，大面积的黑色装饰与车头相呼应。对于EX3而言，外观设计好看与否显然是带有争议的，你喜欢这样的设计吗？
内饰设计则告别了曾经的“奔驰”范儿，运用了更多横向设计元素，整体看来更具层次感。全系标配9英寸中控屏幕显得诚意满满，搭载基于百度DuerOS打造的智能系统，并且可以与12.3英寸全液晶仪表进行联动，中控屏上的导航、多媒体娱乐信息可以同步显示到仪表盘上，操作起来更加便捷。
值得一提的是，EX3在配置方面也显得非常“厚道”，五款车型价差均为1万余，基本上中、低配车型就已经可以满足日常用车需求。顶配车型则更加了诸如车道偏离预警、并线辅助、主动刹车系统等安全配置，消费者也很容易根据自身需求做出选择。
EX3长宽高尺寸分别为4200/1780/1638毫米，轴距为2585毫米，得益于整车的正向研发，三电系统设计更加合理，可以有效提升空间利用率。别看参数并不惹眼，但相较同级别车型还是有一定优势。
动力方面，EX3采用了和EX5相同的电动机，最大功率可以达到218马力，百公里加速时间仅需7.9秒。搭载一块61.3千瓦时的电池组，NEDC续航里程为501公里，达到目前主流纯电动车型的表现。
EV500
价格区间：
15.98
万元
NEDC
续航里程：
500
公里
说完了北汽新能源，我们再将目光转到吉利新能源，作为彼此间的“老对手”，自然也都有着非常激烈的竞争关系。相比于全新登场的EX3，帝豪EV绝对算是家用新能源车型中的元老了。
延续燃油车的设计风格，让帝豪EV有着不错的人缘，尽管没有采用过于激进的设计理念，但更注重实用性和续航表现才是大部分消费者最为看重的。去年，帝豪EV450的出现将综合续航里程提升至400公里，时隔一年，帝豪EV500则进一步提升了综合续航里程，但仅有顶配的精英型超长续航版车型达到了500公里，其余两款车型依旧为400公里。
在外观方面，吉利帝豪EV500的整体造型与EV450车型基本保持一致，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，整体看上去比较大气但缺少创新，难免有些审美疲劳。相对而言，车尾设计则时尚了不少，不仅灯组采用吉利目前最新家族式设计，更具辨识度。保险杠下方则通过贯穿式的镀铬饰条勾勒出了排气“装饰”，甚至还设计有一块小的扩散器来提升动感。
内饰整体设计并没有发生变化，但配置有所提升。全系标配胎压监测、中高配车型新增7英寸液晶仪表盘、LED大灯，但值得注意的是顶配车型舒适性配置有所减少，缺少了电动座椅调节、360度全车影像。在补贴减少的市场环境下，厂家为了保持车型价格不变，势必将在部分配置方面有所取舍。
帝豪EV500车身尺寸并没有发生变化，长宽高分别是4631/1789/1495毫米，轴距为2650毫米。搭载了一台最大功率为163马力的永磁同步电机，电池容量有51.9千瓦时和61.9千瓦时两种版本，NEDC续航里程分别为400公里和500公里。
广汽新能源
价格区间：
15.38
万
-20.58
万元
NEDC
续航里程：
510
公里
如果要说今年上半年哪款纯电动新车关注度最高，我想广汽新能源Aion S肯定是其中之一。为什么呢？Aion S 6月-9月的销量从2016辆逐步提升到了4006辆，尤其是在这个明显下滑的大市场环境下显得格外亮眼。
Aion S相比于以往广汽新能源车型来讲，有着非常明显的变化。外观采用了全新“穿云箭”家族设计风格，T型的LED大灯足够个性，大量横向元素拉伸了车头的视觉宽度，整体造型极具未来感。
车身侧面来看，一条较为锋利的腰线从前轮眉直接贯穿至尾灯组，让该车整体看上去十分紧凑，双色车身的设计也为它增添了更多时尚感。时下流行的贯穿式尾灯也被运用在Aion S身上，并且在灯组的细节上赋予了很多“小心思”。
内饰方面，Aion S采用了极简的设计手法，整体更接传统燃油车的操作习惯。贯穿式理念搭配双12.3英寸屏幕让其更富科技感，并且搭载了广汽新能源AI系统2.0，支持导航、AI智能语音控制和OTA远程升级等功能。得益于“鲸空间”的设计理念，2750毫米轴距也为其带来了更宽敞的乘坐空间。
重点来说一下动力方面，这也一直是广汽新能源的优势之一。Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造，搭载永磁同步驱动电机，电动机最大功率为135千瓦，三元锂电池组容量为58.8千瓦时，NEDC综合续航里程达到510公里。
