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8万起的猎豹CS9真的好吗?驾驶2个月后,车主说了这六个字

切割地球胡胡 2019-09-14 01:42:59

大家好,这期要给大家分享的是《8万起的猎豹CS9真的好吗?驾驶2个月后,车主说了这六个字》。

猎豹CS9被猎豹汽车打造成SUV中的佼佼者,因为其个性鲜明的外形设计,切实满足了用户希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求,所以,猎豹CS9得到买车人的大力推荐。随着口袋闲钱越来越多,用车者的购车要求却愈来愈多,车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等,单纯依赖一项优势,最后必将溃败于市场。

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我们很荣幸请到的嘉宾是小高,他应该算一个普通人,拥有3000的月工资收入,由于最近手头比较宽裕,近期在考虑换车。他最开的目标就很明确,就要对自己胃口的SUV,价格在12万左右。外观是他首先关注的地方,但除了外观以外,操控、内饰、空间等方面的需求他也很在意。他之前开过宝骏510,通过对比宝骏510后,最后锁定猎豹CS9。当前他提车2个月,开了4000公里,对猎豹CS9有了独到的见解。8万起的猎豹CS9真的好吗?驾驶2个月后,车主说了这六个字。

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对于这辆车我最满意的地方就是外观了,凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。前脸大灯棱角分明,尤其是在夜间亮起时犀利而又动感,尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和宝骏510相比之下,存在差距,我更加青睐猎豹CS9的外观内饰方面,中控设计具备浓浓的家族式风格,按钮设计更是让人心感舒适,用料采用豪华车惯用的软性材质,提高整体档次感,方向盘旁边装有功能键,旋钮也有较好的阻尼反馈,凸显车辆做工精细。对比起宝骏510的内饰,我比较满意猎豹CS9的简约而不简单。座椅包裹性很强,可以把亲戚牢牢抓住,不可否认,猎豹CS9的内饰层次确实比宝骏510更高一些。

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动力和操控也是我锁定它的理由之一,猎豹CS9我用的是"猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型",猎豹汽车为猎豹CS9配备了1.5排量的直列4缸发动机,能爆发出113Ps的马力数据。变速性能上,采用无级变速变速箱,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味,油门输出及时,加速随叫随到,方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位。油门和刹车响应及时,驾驶安全性高。从0提到100km/h需要10秒,比起宝骏510不分高低,但实际驾驶的感觉相差无几。

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空间方面,其空间表现切合该档次定位,而且表现比较卓越。因其拥有1650毫米的高度,即使让身高为182厘米的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。1840mm的车体宽度,满座的状况下,后一排不会太拥挤。猎豹CS9的轴距为2600毫米,纵向空间得到较好优化,第一排将座椅调整到最舒适的位置,后一排乘客仍有较大的腿部空间。而且猎豹CS9在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调对于前一排的制冷效率很高,但是对于后排,就有点力不从心了,隔音降噪功效确实足够强大,高速行驶也感觉与外隔绝。因此,在车内空间和乘坐感受上,宝骏510比起猎豹CS9差距还是很明显的。

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油耗方面,猎豹CS9油耗有点偏高,在街区道路65%和高速路35%的情况下,实质油耗就有8.0L,高速油耗相对略低,仅为6.7L,而街市油耗也在10.4L以上,对于一款整备质量为1399KG的SUV来说,猎豹CS9的油耗偏高,比宝骏510要大一些,不过油耗对我来看不是重点。

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总之,个人感觉猎豹CS9能够真正贴合我的用车需求,毕竟它在外观、操控、空间、内饰方面拥有太多亮眼的表现,虽然售价和前一款宝骏510也差不多,不过经过认真比较后还是会体验出差异。车无完车,没有谁好谁坏,只能说我觉得猎豹CS9更适合我吧。当前开猎豹CS9的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很有品位的,而且在用于家用上这车也是很好的,在用车花费上也不多,月薪3000以上就开得起。拥有它后,我想说六个字:好车无需多言!

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听完用车者的分享,我觉得,猎豹CS9能有这样傲人的销量,仅仅凭借其外观是不可能办到的,其在动力、空间、内饰方面的表现同样优越,很多方面都切合了消费者心理预期。受人喜爱的"猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型",其建议价为8.98万,并且,我们路虎发现猎豹CS9还装配有电动折叠后视镜功能、无钥匙进入、夜视系统等诸多高科技配置,让其成为SUV中当之无愧的"性价王"。对于这一款高性价比的猎豹CS9,各位有什么见解呢?

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