怪兽修车:翻新一辆15年奔驰GLK260,最终满血复活变新车

大家好,我又来更新了,今天的主角是一辆来自山东车友的2015年奔驰GLK260,目前行驶了13W公里,从没收拾过,这次车主找到我们希望搞下大保健,把整车状态恢复一下,然后就送给自家姐姐开了。

怪兽修车:翻新一辆15年奔驰GLK260,最终满血复活变新车

车辆到店,我们先做了基础性的检查及路试,全时四驱搭载代号M274的2.0T发动机、配合7AT变速箱,目前动力没啥糟点,操控跟舒适性也挺平衡,我们只需检查隐患,做好整车系统性的养护及部件更新即可。

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先从清洗积碳开始,采用吊瓶方式,选用伍尔特三元催化清洗剂。

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准备做冷却系统检查养护,需要先把前脸拆掉。

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拆掉前脸后,把冷却系统拆解,这个水箱可真够脏的,很保暖的感觉,哈哈~

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散热系统清洁养护完毕,这下凉快多了吧。

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清洁后做下检查,保证无渗漏后,再开始重新组装好。

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回装车身后,重新真空加注冷却液。

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拆掉节气门,做好清洁养护。

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拆解点火系统的时候,发现点火线圈插头已经氧化开裂了,再检查火花塞,状态也是惨得很,具体做了检查分析现象,原因可以肯定是点火系统进水了,一般这种情况都是洗车的时候对发动机舱做清洁操作不当造成的,幸亏没造成大问题。

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更换全新的原厂点火线圈及火花塞。

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扭力扳手安装火花塞,打上标准扭力值。

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整车滤芯从未换过,我们选择原厂件进行更新。

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换好机滤,接着做一下发动机内部清洗,去除沉淀油渍。

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再重新加入新机油,依旧选择伍尔特油品。

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准备更换底盘油液,顺带做一下变速箱养护。

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更换变速箱滤芯、变速箱油液、密封圈等。

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加入差速器油,这块6-8万公里更换最佳。

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在这个里程数,很多车都没更换过汽油滤芯。

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内置汽油滤芯更换好,这台车的全车油液养护搞定了。

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接着进行底盘系统的整备,只需更新减震器、胶套、支架、拉杆,13万公里的底盘件这款车针对这几块即可,奔驰很注重操控,底盘件相对抗造,比较省心。

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参照原厂维修手册施工,可以看到前悬挂为麦弗逊结构。

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摆臂胶套已经更换完毕了,选用了聚氨酯强化胶套,超耐用!

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减震器进行组装弹簧,组装好回装车身。

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德系发动机支架使用寿命比较一般般,新旧对比可以看出,旧的已经缩水了,矮了一点点,这样很容易造成发动机抖动。

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顺便把变速箱支架也换掉了,省的以后再单独操心。

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前悬挂转向拉杆更换完毕,保证操控性能不衰减。

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接着进行制动系统更新,替换跟车6年的旧盘皮,在这个使用年限更换刚刚好,6年算是新车第一大保周期最佳时间。

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拆解制动系统,先做一下基础养护。

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前、后制动盘、皮安装完毕。

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这款车算是操控性SUV,我们选择一款偏运动性能的轮胎:米其林PS4 SUV绒耀版,这是米其林的明星产品。

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PS4 SUV绒耀版属于专门为SUV设计的运动型轮胎,优点:静音、贴地、轻盈!

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绒耀版上面是真有一层绒皮材质。

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原厂竟然没有胎压监测,这个必须得加装一套了,尤其是女士开车,细节要观察到位。

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轮胎安装后,用大炮爆冲一下。

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然后做一下动平衡就OK了。

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开始恢复这台车真正的外观吧,来的时候太埋汰了。

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全车漆面修复,去除掉氧化层及太阳纹,重新让它漂亮起来。

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整车原厂漆,原厂漆厚度可以进行两次抛光修复。

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机舱深度清洁养护效果,一组对比图够明显了吧。

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管路细节,一尘不染,看着舒服吧。

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最后欣赏外观修复效果,恢复了新车时的漆面质感。

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轮胎很漂亮,很有运动感。

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这屁股跟GLK300完全看不出来区别啊。

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漆面能当镜子了。

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准备回家了。

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车主送给姐姐后,姐姐、姐夫很满意,新车一样好开。哈哈~

这期就到这了,感谢大家耐心观看,我是怪兽,下期再见咯~

施工:怪兽团队

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