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自研电控模块+刀片电池+全时四驱

回忆编程师美食 2020-02-27 22:57:27

随着比亚迪官方放出全新车型汉的定妆照,这款传闻多年有余的车型终于落地,定位于比亚迪家族全新旗舰中大型轿车的汉,依然遵循比亚迪家族燃油、混动和纯电“三箭齐发”的态势。

自研电控模块+刀片电池+全时四驱

近日,比亚迪继续为这款即将上市的旗舰车型进行预热,面对特斯拉的入门,比亚迪在纯电领域开始强势发力,这次比亚迪为全新汉EV带来了“大招”,比亚迪官方宣布全新汉EV的百公里加速成绩为3.9s,可媲美超跑级的性能,使其将拥有同级别无对手的强大竞争力。

自研电控模块+刀片电池+全时四驱

除了外观采用全新的家族“龙颜”惊艳的设计之外,性能方面更是强大无比,比亚迪官方表示全新汉EV采用了其自研的高性能SiC MOSFET控制模块,即通常所说的控制器,其优势在于可有效降低内阻,是滴啊弄系统的过流能力强势增加,从而使电机的性能发挥到最大,且比亚迪官方表示全新汉EV所搭载的驱动电机的最高转速可达1.5万转/分钟,这是其强悍加速能力的有效保证。

自研电控模块+刀片电池+全时四驱

除此之外,比亚迪官方强势宣传的全新自研“刀片电池”也首次在汉EV上进行搭载,该电池的最大优势在于保持与三元锂动力电池等同的能量密度的同时,拥有锂电池无法媲美的超好稳定性和放短路能力和机制,这有效保持了汉EV的安全性。

作为比亚迪家族的全新旗舰级纯电车型,全新汉EV将采用全时四驱系统,且推出普通版和长续航版两个版本,普通版其NEDC综合续航里程可达550km,而长续航版NEDC续航里程则高达605km,与特斯拉相比,比亚迪已经优势明显,唯一欠缺的是车载交互和自动驾驶技术,期待比亚迪在纯电“软功夫”方面有大幅的提升!

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