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14年来首下滑,上汽集团销量不乐观,哪些车是拖油瓶?

士值品牌馆丨汽车 2019-09-21 05:34:06

尽管6月份各车企旗下车型销量普遍强势反弹,但明眼人都知道,是清库存在其中起了很大作用。而随着清库存高峰的过去,各车企仍需在车市寒冬中哆嗦前行。正是深知2019车市大环境不景气,所以吉利、长城等自主品牌领头羊车企纷纷主动下调年度销量目标;而现在轮到上汽集团了。根据据彭博社消息,上汽集团现已下调全年销量目标至654万辆,调整后的年销量将同比下滑7%左右,以致其14年来将首次出现年度销量下滑。

14年来首下滑,上汽集团销量不乐观,哪些车是拖油瓶?

那么问题来了:上汽集团如果2019年销量真的下滑7%,那么哪些车型将是"拖油瓶"呢?下面车快评就带着大家一起来分析和点评一下:首先,我们来看下上汽集团旗下10大子公司上半年的销量表现,除了上汽正大和上汽通用五菱汽车印尼有限公司实现销量同比增长,其它八大子公司销量均同比下降。而上汽大通、上汽申沃、上汽依维柯及南京依维柯等4家子公司虽然销量同比下降,但销量基数太小,还难以达到"拖累"上汽集团整体销量的水平。因此,真正可能成为上汽集团销量下滑"拖油瓶"的,还是上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱和上汽斯柯达等旗下车型。

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先说说上汽大众,朗逸和帕萨特上半年销量都与去年同期相差不多,而桑塔纳销量下滑则较为严重。而在一汽大众探歌、探岳等强势崛起的大趋势下,途观、途昂和途岳销量都或将遭遇分流,拖累上汽集团全年销量下滑。再谈谈上汽通用五菱,这个曾经"不可一世"的爆款生产流水线,在车市寒冬下却突然失灵,销量以令人惊讶的速度折戟。而下半年寒冬依旧,像五菱宏光、宝骏510、宝骏730等销量或将继续呈下滑态势。

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然后是上汽通用,英朗等车型上半年市场表现尚可,而最可能成为拖累的则是别克昂科威了;在竞争激烈的细分市场,其下半年销量很可能继续呈下滑态势。还有就是上汽斯柯达了,本来倚靠上汽大众这个"大腿",又素有性价比美誉的加持,上汽斯柯达在中国市场是可以有一番大的作为的。但从近些年其市场表现来看,算是差强人意;在车快评看来,主要原因还是口碑恶化所致。旗下明锐等旗舰车型屡屡"荣登"投诉榜就不多说了,简配等行为更为其遭到不少消费者的吐槽。从上半年销量情况来看,其已经成为拖累了;而随着捷达的"独立化",其或将严重分流原本属于斯柯达的消费群体,因此,其下半年销量下滑他是"有望延续"。

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最后就是上汽乘用车了,虽然上半年整体销量保持同比增长态势;但主要是RX5等SUV车型表现出色,荣威i6、荣威i5及荣威360等轿车销量较为惨淡。小结:从以上分析可以看出,尽管上汽集团为国内车企"领头羊",但旗下品牌中不少车型还是面临较大的竞争压力的。正所谓"不进则退",上汽集团如不能持续拿出更好的产品来,那么其市场份额便可能遭一步步的蚕食。版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄袭盗用,否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络,版权归原作者所有,如有使用到您的作品,请联系我们索取稿酬或者删除。

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