昨天晚间结束的2024赛季Moto3揭幕分站卡塔尔大奖赛上，春风阿斯帕车队80号车手大卫 阿隆索勇夺冠军。这不仅是春风在国际赛场深耕三年的重大收获，更是中国摩托车产业的一个重要里程碑。来自东方大国的摩托车厂队，历经数十年努力之后终于站到了世界摩托车锦标赛MotoGP系列赛事的最高颁奖台上。
尽管阿隆索在季前测试中早已锋芒外露，但他在卡塔尔夺冠的过程并非一帆风顺。在这条陌生的亚洲赛道，阿隆索只拿到了第8的起跑位置。好在周日天公作美，阿隆索又是正赛拼抢型车手，他从第三排起跑之后迅速进入领跑集团，第二圈做出全场最快圈速并上到第2位。正赛全程保持着高强度的激烈拼抢，先后有6位车手不慎摔车退赛，阿隆索也偶有失误，但他每每总能迅速调整节奏追回位置，凭借丰富的正赛经验长期保持在第二位。不过阿隆索在最后两圈着实让我们捏了把汗，他一度掉到了第6，这次落后似乎激发了他全部的肾上腺素，开始一路奋起直追，直到冲线前的最后一个弯角才逆风翻盘夺得冠军。这幕绝地反杀的戏码过于激动人心，推荐观看国外主播对比赛最后半圈的超燃解说。
阿隆索的队友，新秀埃斯特班也在本站获得正赛第11名，位居新秀榜第2，获得5个积分进账。两人合力为春风车队拿下30个积分，暂列车队积分榜首，春风动力也以25个积分排在制造商积分榜首。
看到有的朋友说，春风的成绩可喜可贺，美中不足是车手并非国人。说到这里我想再给大家报告个好消息，春风天才车手培养计划的一员，中国小车手孙圣博，上周末在西班牙加泰罗尼亚锦标赛上获得了两场正赛的双料冠军，对于春风来说实在是双喜临门！孙圣博今年也将在春风的支持下参加西班牙的国家级青少年赛事Moto4，获得更多的历练机会。
赛车是个复杂的系统性工程，无论赛车的研发、车队的运营还是车手的培养都不是一蹴而就的小事。纵观MotoGP75年发展史，英国车手、意大利车手、美国车手、西班牙车手各领风骚数十年，制造商方面也历经了欧厂日厂十年河东十年河西的风云变幻。如今我们已有新的里程碑，相信有春风这样愿意持续投入，愿意从娃娃抓起的车厂存在，我们的赛车事业也将会有傲然崛起的那一天。再次祝贺春风车队，期待蓝色旋风持续席卷整个赛季！
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