虽然马奎斯早在9月末就已经提前5站收获了九冠王头衔，但他职业生涯的第8个宝马M奖直到上周末才终于收入囊中，宝马M2 CS是今年M奖的终极大奖。
宝马M奖的全称是BMW M Award for the best MotoGP qualifier，翻译成最佳排位奖比较合适。相对于天梭赞助的杆位王奖项，M奖不是以杆位多少论英雄，而是按照正赛的积分体系，给排位赛的排名赋予分数，即杆位得25分，第二得20分，第三得16分，第四得15分，以此类推。全年比赛结束后，排位积分最高者获奖。所以马奎斯不得不等到最后一站排位结束才能结算领奖。
马奎斯在2025赛季终结了队友巴格尼亚的M奖三连胜，而这台M2 CS已经是马奎斯通过M奖获得的第8台宝马M Power。
2013年，年仅20岁的马奎斯从Moto2晋级MotoGP，在首秀年一举夺得年度总冠军，同时也将M奖收入囊中，一台M6 Coupe成为马奎斯车库里的第一台宝马M Power。
2014年，马奎斯成为历史上首位在单一赛季夺得13场胜利的顶级组别车手，总冠和M奖全数尽收，奖品是一台宝马M4 Coupe。
2015年，马奎斯虽然没能夺得总冠军，但依旧在M奖上演帽子戏法，奖品是M6 Convertible，这是马奎斯赢得的唯一一台敞篷宝马。
2016年，总冠军重回马奎斯怀抱，M奖也没失手，奖品是M2 Coupe。M奖的四连斩让他超越罗西和斯通纳的三次获奖纪录，成为M奖自2003年设立以来的最大赢家。
2017年，总冠军+M奖五连冠，奖品是M4 CS。
2018年，毫无悬念，宝马M3 CS到手。
2019年，马奎斯荣膺八冠王，宝马M奖也达成了历史性的七连冠。奖品是宝马X4 M Competition。自此之后，马奎斯因伤陷入低谷，直至其告别本田加盟杜卡迪，重回人生巅峰，M奖也在五年之后重回马奎斯之手。
附：宝马M奖自2003年创立以来的历届得主：
发布于：北京