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配E-Tech混动技术 雷诺两款新能源车型正式发布

AskBob资讯汽车频道 2020-01-14 10:43:49
配E-Tech混动技术 雷诺两款新能源车型正式发布

在近日开幕的布鲁塞尔车展上,雷诺展出了CLIOCAPTUR的两款混动版本车型。两款车型采用的混动技术被雷诺称之为E-Tech,其中CLIO为常规混合动力,CAPTUR则采用插电混动技术。

配E-Tech混动技术 雷诺两款新能源车型正式发布

此次发布的CLIO混动版基本延续此前燃油版车型设计,基于雷诺全新的CMF-B模块化平台打造。要说有所不同那么主要就是前大灯组部分,该车将全系标配LED大灯组,采用最新的“泪眼”状设计理念,视觉效果灵动许多。

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而在车辆尾部,该车相比燃油版车型增加了“E-TECH”标识并且尾部下方的银色镀铬也换成了蓝色涂装。此外,尾灯组采用了与前大灯相呼应的“C”字形造型,一圈LED灯带勾勒出了尾灯的边缘轮廓,带来较强的辨识度。

而在最关键的动力方面,CLIO为传统混合动力,电池组只有1.2 kWh,这套动力系统能够输出103kW(140PS)的最大功率。据悉相比传统单一内燃机车型,其燃油消耗会降低40%。

配E-Tech混动技术 雷诺两款新能源车型正式发布

而这次的CAPTUR混动版在外观方面也基本沿用燃油版车型设计,采用了雷诺最新的家族式设计语言。此外,该车使用了当下流行的双色车身设计,黑色车顶降低了车身的视觉高度,运动气息更为明显。配置上,新车将拥有电子手刹、AUTO HOLD、自动空调、定速巡航、全液晶仪表盘等。

配E-Tech混动技术 雷诺两款新能源车型正式发布

动力方面,雷诺CAPTUR将搭载一台1.6升发动机和两个电动马达协同工作的组合方案,最大功率为118kW(160PS)。在9.8 kWh电池组的帮助下,WLTP工况计算下的纯电行驶里程为50公里,WLTP城市工况计算下的行驶里程为65公里。值得一提的是,两个电动马达中一个是高压启动发电机,另外一个雷诺并未公布数据。两个电机通过一个无离合器混动变速器传递动力,这项技术是从F1赛车中得到的经验。据悉,这套变速器可以做到平稳的变速,另外还可以通过电动机做到100%的电启动。

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此外,新车拥有多种驾驶模式,例如纯电模式下,车辆允许使用更多的电量驱动;运动模式下电动机和发动机协同工作发挥最大的动力输出;E-Save模式下,限制电动机使用,更多的从发动机获得动力。据悉,新车的百公里油耗值为1.5升,二氧化碳排放量为34克/公里。

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作者:常婉宁

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